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灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的工程实例及分析
摘要
本文以某湿陷性黄土路基加固工程实例为研究对象，通过对加固前后路基地基物理力学参数测试及对比分析，阐述了灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的先进性和实用性，并详细探讨了施工工艺及注意事项，旨在为相似工程的实施提供参考和借鉴。
关键词：湿陷性黄土；灰土挤密桩；加固工程；施工工艺；注意事项
一、前言
黄土是我国地质中常见的土层类型之一，其物理力学性质比较差，在地基加固工程中难度较大。针对湿陷性黄土，灰土挤密桩是常用的处理方法之一，具有投资少、工期短、施工简便，适用范围广等优点，因此受到广泛关注和应用。本文以某工程实例为研究对象，探讨灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的实用性和有效性。
二、工程概况
某路段是一条主干交通道路，路面铺设了沥青混凝土路面，路面宽度为7米，设计时速为50km/h。路段所在区域是黄土地质类型，地层主要由深层黄土、中下部发育的粉质黄土和上部的砂、石层组成。地形起伏较大，地势东高西低，风化程度不均。由于长年受自然环境影响，路基地基物理力学参数发生了明显的变化，出现了明显的沉降变形和较强的湿陷性。为保障道路使用安全性，需要对路基进行一定程度的加固处理。
三、方案设计
经过对路基物理力学参数的试验研究，发现路基的内聚力、抗剪强度和变形模量等物理力学参数较差，且湿陷性较强，因此需要采取相应的加固措施。综合考虑各种因素，方案设计采用了灰土挤密桩进行路基加固处理，主要工序流程如下：
1、对路基地基进行平整、整齐和清理，准确勘测和标定桥墩基础位置。
2、在路基基础部位进行灰土挤密桩的进钻作业，每根桩之间的间距为1.5米，桩长为2.0米，直径为40cm。
3、灰土挤密桩施工时，要确保桩身垂直、不偏斜，桩的顶部与设计高程保持一致。挖孔中要及时清除泥浆和碎石、杂物等，保持钻孔质量。
4、待桩体完工并达到强夯标准后，进行地表整平和路堤填筑加固工作，同时要针对桩中间孔隙进行加填砾石、沙子、炉渣等物料，使桩体与路基土壤实现紧密结合。
5、检测和整理路基表面，进行路缘石的加设，确保道路两侧的整洁和整齐。最后进行路面修整和铺装，验收合格后可以进行投入使用。
四、效果分析
经过对加固工程的物理力学参数测试及对比分析，可以明显地看出灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的有效性。加固后的路基内聚力、抗剪强度和变形模量等物理力学指标明显提高，达到了预期设计要求，且经过长期的道路使用考验，其安全性和耐久性有了较大的提升。同时，灰土挤密桩具有施工工艺简便、施工周期短、投资较少等优点，可以大大降低工程施工成本和时间成本，缩短整体工期，节省人力、物力和财力资源。
五、注意事项
1、施工前应进行详细的地形和地质环境的勘测，确保施工地区的具体情况和施工深度，以确定挤密桩的数量和间距。
2、挤密桩施工过程中，必须保证桩心对准地基，桩身垂直、直径一致、不错位，防止施工不规范导致路基出现损坏和后期设备维修繁琐。
3、在挤密桩过程中，应保持施工环境干燥和通风，提高施工效率，注意防潮防水，以防止土体流失和无法挤密，影响施工效果。
4、在灰土挤密桩加固过程中，应严格监测和检测每根桩的强夯指数，及时纠正不合格的桩体，以保证工程加固效果的可靠性和稳定性。
5、施工过程中必须按照设计要求严格把控，确保施工质量，避免人为因素对路基加固后使用安全性的影响。
六、结论
本文通过实例分析，阐述了灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的先进性和实用性，并详细探讨了施工工艺及注意事项。加固后的路基物理力学参数得到了有效提升，桩体与路基土壤实现了紧密结合，经过长期考验，其安全性和耐久性得到了充分证明。在实际工程中，应根据具体环境和施工要求选择相应的加固方法，结合实际情况，制定合理施工方案，确保工程质量和工程安全，切实提高道路的使用效益。