电线束.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103291456A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103291456103291456A(43)申请公布日2013.09.11(21)申请号201210599442.3(22)申请日2012.12.17(30)优先权数据1122140.52011.12.22GB(71)申请人劳斯莱斯有限公司地址英国英格兰伦敦白金汉闸65号(72)发明人P·布劳顿R·C·肯尼亚(74)专利代理机构中国专利代理(香港)有限公司72001代理人王岳李浩(51)Int.Cl.F02C7/00(2006.01)H02G3/04(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书16页说明书16页附图8页附图8页(54)发明名称电线束(57)摘要本发明涉及电线束。一种燃气涡轮引擎(10)提供有包括嵌入刚性复合材料中的电导体的电线束筏板(200)。筏板(200)被用于围绕燃气涡轮引擎运送电信号(例如可以是功率和/或控制信号)。筏板(200)可以使用柔性电缆连接在一起或连接到其它部件，这可以有助于适应筏板(200)例如通过振动的相对运动。筏板(200)比常规电线束更轻、更紧凑并且更方便掌控。筏板(200)可以为燃气涡轮引擎的其它部件/系统(比如EEC和/或流体管道)提供方便且牢固的安装表面。CN103291456ACN10329456ACN103291456A权利要求书1/2页1.一种燃气涡轮引擎装置，包括布置成围绕该引擎装置传递电信号的电气系统，所述电气系统包括：电线束筏板(200/345)，包括嵌入刚性材料(220)中的多个电导体(210/345A)，所述电线束筏板形成第一引擎装置部件；包括电导体的第二引擎装置部件(200/325)；以及至少一个柔性电缆(261，326)，连接在电线束筏板和第二引擎装置部件之间，从而使电线束筏板的电导体与第二引擎装置部件的电导体电连接。2.根据权利要求1所述的燃气涡轮引擎装置，其中所述刚性材料是刚性复合材料。3.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮引擎装置，其中所述第二引擎部件是包括嵌入刚性材料中的电导体的第二电线束筏板(200A-200D)。4.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮引擎装置，其中所述第二引擎部件是电子控制单元(325)。5.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮引擎装置，其中：所述燃气涡轮引擎装置包括形成在引擎芯部和引擎风扇壳体之间的旁通流管道(22)；以及所述电线束筏板(345)形成延伸穿过旁通流管道的径向延伸分流部(340)的至少一部分。6.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮引擎装置，其中至少一个所述电导体包括导电线。7.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮引擎装置，其中至少一些电导体被提供在柔性印刷电路(250)中作为柔性基板(255)中的导电轨道(252)。8.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮引擎装置，其中所述柔性电缆或每个柔性电缆包括以下至少一个：具有在基板(255)中的导电轨道(252)的柔性印刷电路(250)；以及电绝缘的导电线。9.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮引擎装置，其中所述电线束筏板具有嵌入其中的至少一个电连接器(270B)，所述电连接器或每个电连接器与嵌入刚性材料中的至少一个电导体电接触并且具有用于与互补连接器连接的终端。10.根据权利要求9所述的燃气涡轮引擎装置，其中柔性电缆包括连接到嵌入所述电线束筏板中的对应电连接器的互补连接器(270A)。11.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮引擎装置，还包括安装在电线束筏板上的至少一个流体管道(300)和/或安装在电线束筏板上的至少一个电子控制单元(320)，所述电子控制单元可选地使用提供在该电子控制单元和对应电线束筏板中的互补电连接器(330A，330B)而电连接到所述电子控制单元被安装到的电线束筏板中的一个或多个电导体。12.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮引擎装置，还包括至少一个防震支架(400)，通过该防震支架(400)将至少一个电线束筏板附接到燃气涡轮装置的其余部分。13.根据权利要求1或2所述的燃气涡轮引擎装置，还包括风扇壳体(28)，在该风扇壳体(28)上安装至少一个电线束筏板。14.根据权利要求13所述的燃气涡轮引擎装置，包括至少两个电线束筏板，其中至少两个电线束筏板被成形为对应于它们安装到的风扇壳体的外表面的一部分，使得风扇壳体2CN103291456A权利要求书2/2页至少部分地被电线束筏板包围。15.一种组装燃气涡轮引擎装置的方法，包括：安装电线束筏板(200/345)，所述电线束筏板(200/345)具有嵌入刚性材料(220)中、被布置为围绕引擎传递电信号的多个电导体(210/345A)；以及将柔性电缆(261/326)连接在包括电导体的另一个引擎装置部件