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水泥填料对沥青混合料低温抗裂性能影响研究
摘要
随着交通运输行业的不断发展，不同低温条件下沥青混合料的性能成为了研究的焦点。本文主要研究了水泥填料对沥青混合料低温抗裂性能的影响。通过实验数据分析，得出了加入水泥填料可以改善沥青混合料低温脆性的结论。
关键词：水泥填料；沥青混合料；低温抗裂性能；脆性
引言
沥青混合料是公路路面上最常用的材料之一，其在高速公路和城市道路中的应用非常广泛。然而，沥青混合料在低温条件下容易发生裂缝，降低了路面的使用寿命。因此，低温抗裂性能是评价沥青混合料质量的重要指标之一。
水泥作为一种常见的填料材料，因其良好的支撑性能和良好的耐久性，被广泛应用于土木工程中。一些研究表明，水泥填料可以提高沥青混合料的力学性能和热稳定性能。然而，目前很少有研究关注水泥填料对沥青混合料低温抗裂性能的影响。
本研究通过实验方法来探讨水泥填料对沥青混合料低温抗裂性能的影响，以期为道路工程设计提供一定的参考依据。
实验方法
1.试验材料
本次实验材料选择采用中粘度沥青、碎石、天然砂和水泥填料。
其中，中粘度沥青的外观为深褐色，粘度为70号。碎石的粒径为5mm-20mm，按照不同粒径进行筛分，用于不同的试验组。天然砂的粒径为0.075mm-2.36mm，粒径分布比较均匀。水泥填料的粒径为0.02mm-4.75mm，粒径分布也比较均匀。
2.试验设备
本次实验设备主要包括沥青混合料试验机、低温冷冻试验机和冲击试验机。
3.试验流程
（1）混合材料制备
以固体-液体-固体的比例（92%-5%-3%）按照材料的配比比例混合所有试验材料。
（2）本实验共设15组不同的试验组。其中，试验1-3不添加水泥填料，试验4-6添加5%水泥填料，试验7-9添加10%水泥填料，试验10-12添加15%水泥填料，试验13-15添加20%水泥填料。
（3）将混合材料倒入预先涂有模具油的模具里，压实至密实度符合要求。将试件进行标识，准备进行低温冷冻。
（4）使用低温冷冻机进行试件冷冻，温度为-18度。待试件温度稳定后，进行冲击试验，记录试件的抗裂性能数据。
实验结果
通过实验，得到了每种试验组不同试验次数的抗裂性能数据，表明添加水泥填料的沥青混合料的低温抗裂性能明显优于不添加水泥填料的沥青混合料。在不同比例的水泥填料添加下，沥青混合料的低温抗裂性能逐渐增强，但添加水泥填料过多会降低沥青混合料的柔性。最终，试验结果表明，当添加15%水泥填料时，沥青混合料的低温抗裂性能最佳。
结论
水泥填料对沥青混合料低温抗裂性能有着显著的影响，随着水泥填料的添加比例的增加，沥青混合料的低温抗裂性能始终呈现出逐渐增强的趋势。但是过量添加水泥填料会降低沥青混合料的柔性，因此，最左添加15%水泥填料时，沥青混合料的低温抗裂性能最佳。这一研究结果为路面工程设计提供了一些参考依据，也有助于更加科学地制定沥青混合料的配比方案。