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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103306528A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103306528103306528A(43)申请公布日2013.09.18(21)申请号201210057276.4(22)申请日2012.03.07(71)申请人云南名家立体停车设备有限公司地址650106云南省昆明市高新区二环西路398号高新科技广场办公室(72)发明人吴伟钊(51)Int.Cl.E04H6/42(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图3页附图3页(54)发明名称移动车库收线装置(57)摘要本发明公开了一种移动车库收线装置,包括底座板、立柱、过线轮、前伸折弯件、固线轮、扁平电缆、配重滑轮,所述底座板上垂直焊接立柱下端,立柱上端垂直焊接前伸折弯件一端,前伸折弯件另一端延伸出立柱,所述前伸折弯件靠近立柱的一端轴接固线轮,前伸折弯件靠近另一端并排设置两个过线轮,所述过线轮轴接在前伸折弯件上;所述扁平电缆通过压片压固在立柱后侧,扁平电缆绕过固线轮及配重滑轮,从两个过线轮穿出。其安装方便、快捷、运行简单可靠、生产成本相对低廉,有利于推广,使用更方便。CN103306528ACN1036528ACN103306528A权利要求书1/1页1.一种移动车库收线装置,其特征在于:包括底座板、立柱、过线轮、前伸折弯件、固线轮、扁平电缆、配重滑轮,所述底座板上垂直焊接立柱下端,立柱上端垂直焊接前伸折弯件一端,前伸折弯件另一端延伸出立柱,所述前伸折弯件靠近立柱的一端轴接固线轮,前伸折弯件靠近另一端并排设置两个过线轮,所述过线轮轴接在前伸折弯件上;所述扁平电缆通过压片压固在立柱侧壁上,扁平电缆绕过固线轮及配重滑轮,从两个过线轮穿出。2.根据权利要求1所述的移动车库收线装置,其特征在于:所述配重滑轮轴心设置轴承及配重滑轮销轴,配重滑轮销轴两端分别固定连接片一端,所述连接片另一端固定在配重块上。3.根据权利要求1或2所述的移动车库收线装置,其特征在于:所述立柱后侧锁固后罩,立柱前侧锁固前罩。4.根据权利要求3所述的移动车库收线装置,其特征在于:所述后罩锁固在立柱的后罩固定孔上;所述前罩锁固在立柱的前罩固定孔上。5.根据权利要求1或2所述的移动车库收线装置,其特征在于:所述前伸折弯件上侧固定上罩。6.根据权利要求1或2所述的移动车库收线装置,其特征在于:所述底座板上设有底座固定孔。2CN103306528A说明书1/3页移动车库收线装置技术领域[0001]本发明涉及立体停车设备技术领域,尤其是一种可随着设备前后移动实现自动收缩的停车设备收线装置。背景技术[0002]移动停车设备的一种收线装置,设备机箱带着电缆在导轨上做向前或向后移动。使设备与电缆能可靠的连接并能自动收线、放线的作用。[0003]移动停车设备目前基本采用的收线装置是三种:[0004]1、用40的方管作为电缆的载体,一套收线杆采用4跟同规格的方管,每根方管用销轴连接一端,在收线的底部其中一根方管上安装一组塑料轮在地上运行。收线杆一端连接设备、另一端连接设备导轨末端。这种收线装置由于采用多根方管连接,电缆敷设于方管内部;每次收线杆在收回状态每根方管承平行状态,电缆弯曲状态严重,在长时间的运行过程中设备非常容易折断;电缆在收线杆的每个连接点上属于硬摩擦,电缆非常用容易破损。收线杆在现场实际安装过程中也不便。[0005]2、用一个直径30cm的塑料轮固定在一个支架上同时在塑料的轮的一侧镶嵌一组弹簧(12公斤)。在塑料轮的外圈加工一个槽,在槽里绕上一根4mm的钢绳,一端固定在设备机箱尾部、一端固定在塑料轮上。当设备移动时牵引钢绳向前伸展,这时弹簧压缩;当设备向后移动时在弹簧的作用下钢绳向后收缩。电缆用多个吊环穿在钢绳上起到收线的作用。由于设备每天多次往返的做向前和向后移动,对弹簧有很高的要求。在长时间的作用下弹簧强度会发生变化,不能起到设备很好的收线作用。[0006]3、一根钢绳连接于设备的前后两段固定的支架上,用吊环装上电缆固定于钢绳上,设备向前或向后移动时带动电缆在钢绳上移动。这种方式只能在特定的条件下使用(地下室)。这种收线方式需高空作业、浪费电缆、外观性差、安装也非常不方便、效率低。发明内容[0007]本发明的目的是提供一种移动车库收线装置,克服了上述收线装置的不足,其安装方便、快捷、运行简单可靠、生产成本相对低廉,有利于推广,使用更方便。[0008]为了达到上述设计目的,本发明采用的技术方案如下:[0009]一种移动车库收线装置,包括底座板、立柱、过线轮、前伸折弯件、固线轮、扁平电缆、配重滑轮,所述底座板上垂直焊接立柱下端,立柱上端垂直焊接前伸折弯件一端,前伸折弯件另一端延伸出立柱,所述前伸折弯件靠近立柱的一端轴接固