旅游发展与交通互连互通演化耦合协调的时空分异研究——以武陵山片区大湘西为例.docx

旅游发展与交通互连互通演化耦合协调的时空分异研究——以武陵山片区大湘西为例
摘要
本文以武陵山片区大湘西为例，旨在探究旅游与交通的协同发展问题。在探究过程中，我们发现，旅游业与交通业之间的关系呈现出耦合现象。同时，耦合现象的演化过程与时空因素密切相关。具体而言，旅游业与交通业在地域发展演化过程中互为因果，交通互联互通程度对于旅游业的发展具有重要的支撑作用；而旅游业的发展也对交通发展提出更高的要求。在实践中，形成与旅游业发展相适应的交通网络能够优化旅游资源的使用，同时也能够促进旅游业对当地经济社会的影响。本文从时空分异的角度出发，分析了旅游业与交通业协同发展的特点以及对其协同发展提出的要求，旨在为湖南省武陵山片区大湘西的旅游业与交通业协同发展提供一定的参考。
关键词：旅游，交通，耦合，演化，时空分异，大湘西。
正文
一、背景
旅游业与交通业是现代社会两个极其重要的产业。在旅游业高速发展的同时，交通业作为旅游业的重要的支撑行业也发挥着越来越重要的作用。旅游业与交通业的协同发展成为当今世界各国政府和学者研究的热点问题之一。湖南省武陵山片区大湘西作为中国西南地区的重要旅游目的地之一，旅游业发展迅速，而与之相对应的是交通业的发展也呈现出了飞快的速度。本文旨在以大湘西为例，探究旅游业与交通业之间的协同发展问题。
二、旅游业与交通业之间的协同发展
旅游业是国民经济中的支柱产业之一，同时它也是具有特殊性质的产业。旅游客流的季节性，分布区域的不均匀性等特性，给旅游业的发展带来了很多问题。而交通业作为旅游业的重要支撑行业，则可以对旅游客流进行调控，提高旅游业的效益。在实践过程中，形成与旅游业发展相适应的交通网络能够更好的满足旅游客群的需求，优化旅游资源的使用，同时也能够促进旅游业对当地经济社会的影响，促进区域发展。因此，旅游业和交通业之间的关系呈现出耦合现象。
三、旅游业与交通业的耦合现象
在研究旅游业与交通业之间的相互影响过程中，我们发现旅游业与交通业之间的发展呈现出耦合现象。具体而言：
（1）交通互联互通程度对于旅游业的发展具有决定性作用。旅游资源的开发利用对于交通建设有着很高的要求，只有形成一定的交通网络才能更好地服务于旅游业的发展。尤其是对于大湘西这样的地区，地处农村，发展水平有限，旅游业的发展对于交通建设的提出了较高的要求。交通互联互通程度的提高能够较好地解决旅游业发展中的交通问题。
（2）旅游业的发展也对交通发展提出了更高的要求。旅游客流的增加和旅游需求的变化不仅对于交通规划带来了影响，也对交通建设提出了更高的要求。区域旅游业的发展需要不断地完善交通设施和提高交通服务水平。同时，旅游靠前的经济活动性属性和巨大的经济带动作用，也决定了旅游业对于交通发展的影响。
（3）旅游业和交通业的耦合关系在地域发展演化过程中互为因果。地理位置能够影响旅游业的发展，而旅游资源的开发和利用也会影响交通设施的建设和运营。旅游业和交通业之间的关系形成了一个良性发展的系统循环，两者之间的相互促进助力区域旅游业的快速发展。
四、旅游业与交通业发展的时空分异
旅游业的发展与地区特征密切相关。大湘西作为一个地处农村的地区，发展水平有限，旅游业和交通业的发展特点也与其他地区有所不同。在这样的背景下，形成了特殊的时空分异。
（1）旅游业的发展特点
相对于许多发达地区，大湘西地区的旅游业规模不算大，但是旅游资源丰富。其中的黄龙洞景区、桃花江风景区、张家界国家森林公园等景区吸引了大量的国内外游客。旅游业发展的特点主要为：规模相对较小，单一性强，发展依赖于区域内的特殊资源。同时，旅游业的发展还存在一些问题，如季节性显著、旅游产品单一等问题。
（2）交通发展的特点
大湘西地区基础设施落后，交通设施不够完善。但是，随着国家对于西部地区的发展重视程度提高，该地区交通设施得到了快速的改善。此外，大湘西地区还受到湖南省南部地区经济的辐射影响，形成了较为完善的交通网络。与其他地区相比，大湘西地区的交通设施虽然不够完善，但是正在快速发展中，充分发挥着对旅游业发展的推动作用。
五、旅游业与交通业协同发展的要求
在旅游业与交通业协同发展的过程中，有一些要求需要得到满足。
（1）加强交通设施建设。地处农村的大湘西需要适应旅游业发展趋势，将重点放在交通建设方面，广泛授权和引进社会资本，通过民间资本的投入增加交通基础设施建设投入，提高旅游交通的适应性。
（2）注重生态保护。作为一个自然资源丰富的地区，大湘西要注重生态保护，同时也要择优发展旅游业。通过科技手段和行业自律的方式，对生态影响较大的旅游项目、交通项目进行审批和监管。
（3）制定旅游发展规划。在旅游业和交通业的协同发展当中，规划起到了非常重要的作用。需要制定旅游发展的规划，并将交通设施、旅游资源等方面综合考虑，制定一体化的发展规划，确保旅游和