压缩机驱动的化学吸附制冷系统的动态研究.docx
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压缩机驱动的化学吸附制冷系统的动态研究压缩机驱动的化学吸附制冷系统的动态研究摘要:化学吸附制冷系统是一种新型的低温制冷技术,可以替代传统的蒸发制冷系统。本文以压缩机驱动的化学吸附制冷系统为研究对象,对其动态特性进行了深入研究。首先介绍了化学吸附制冷的工作原理和基本组成,然后从平衡动力学和传热动力学两个方面分析了系统的动态响应,最后对系统的控制策略进行了探讨。研究结果表明,压缩机驱动的化学吸附制冷系统具有较快的动态响应和较高的能效,可以广泛应用于工业制冷领域。关键词:压缩机驱动,化学吸附制冷,动态研究,能效
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压缩机驱动吸附制冷系统的多目标动态优化压缩机驱动吸附制冷系统的多目标动态优化摘要:随着环境污染和能源紧缺问题的加剧,对于高效能源利用和环境友好的制冷技术的需求越来越迫切。吸附制冷技术作为一种新兴的制冷方式,具有高效能、低功耗、无污染等优点,正逐渐受到广泛关注。本文基于吸附制冷系统中的压缩机动态优化问题,探讨了多目标优化的方法,并提出了一种基于模型预测控制的优化策略。1.引言吸附制冷技术是指利用可逆吸附剂在吸附与解吸过程中释放或吸收热量,实现制冷效果的一种新型制冷技术。与传统的压缩机制冷系统相比,吸附制冷系
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内燃机尾气驱动的化学吸附式制冷系统仿真研究在能源的领域中,环保和节能已经成为重要的话题,而制冷技术的发展也不例外。传统的制冷方式消耗大量的电能,同时在运作过程中产生大量的二氧化碳和废热,对环境造成极大的污染。为了实现绿色环保,在制冷领域,研究人员开始关注新型的制冷技术,其中化学吸附式制冷技术是一种颇具潜力的技术。该技术是指利用化学反应在某些特定物质的表面,对气体进行吸附和脱附的过程,从而达到制冷的目的。而该技术让后,也吸引了越来越多的关注。为了提高化学吸附式制冷技术的性能,研究人员开始将其与内燃机尾气驱动
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内燃机尾气驱动的化学吸附式制冷系统仿真研究的中期报告1.研究背景和目标内燃机尾气中含有大量的热能和废气,如何利用这部分废气进行能量回收并实现环保和节能已成为研究的热点。本研究旨在探究采用化学吸附式制冷系统对内燃机尾气进行能量回收的可行性,并进一步优化制冷系统的性能。2.研究方法和进展本研究采用建立内燃机尾气-化学吸附式制冷系统的数学模型,通过Matlab/Simulink软件进行仿真。当前已完成以下进展:2.1建立纯化学吸附制冷系统模型首先,建立了纯化学吸附制冷系统的模型,并对吸附剂和工质的选择进行了优化
燃料电池汽车余热驱动吸附制冷系统方案研究 (1).pdf
2007年9月制冷第26卷第3期(总100期)49文章编号:ISSN1005-9180(2007)03-0049-04X燃料电池汽车余热驱动吸附制冷系统方案研究杨培志(中南大学能源科学与工程学院,湖南长沙410075)[摘要]使用环保型制冷工质和节能是汽车空调发展的必然趋势,燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷系统正好符合这一趋势。本文通过综合比较,选择活性炭)甲醇工质对作为吸附工质对,采用两床连续回质循环方式,并初步确定了燃料电池汽车余热驱动的吸附式制冷系统方案。[关键词]吸附式制冷,余热利用,燃料电池汽车