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冲击碾压处理高速公路湿陷性黄土路基的效果分析
摘要：
由于黄土地区的高速公路建设面临着路基湿陷、沉降等问题，为解决这些问题，冲击碾压处理被广泛应用于黄土路基的加固处理中。本文通过对现有文献资料的综述，分析了冲击碾压处理技术的特点、适用范围以及应用效果等方面，得出了冲击碾压处理可有效提高黄土路基的承载力、改善路基稳定性、缩短工期、优化工程经济等优点。
关键词：冲击碾压；黄土路基；湿陷性；承载力；路基稳定性；工程经济
一、引言
黄土是中国西部地区广泛分布的一种土壤，以其大片面积覆盖，土层厚度薄等特点，成为西部地区高速公路建设中重要的路基材料。然而，黄土强烈的吸水膨胀性和抗剪承载力较低等特性，同时夏季强降水或高地下水位条件下，使得黄土路基极易出现沉降、塌陷、不稳定等问题，这严重影响了公路的运营安全与服务功能，同时也给公路维修和养护带来了巨大的经济和时间压力。
冲击碾压作为一种新型的地基处理技术，已经广泛应用于黄土路基的处理中，其通过利用机械设备对路基进行冲击、压实处理，可以大幅度提高路基的固结性、密实度和承载力，使黄土地区高速公路的建设更加安全、可靠、经济。
二、冲击碾压处理技术发展及特点
冲击碾压处理技术最初起源于日本，近年来在中国的公路工程中得到了广泛的应用。其基本原理是通过冲击机和滚动振动机等压路设备，对路基进行极大的动力和挤压作用，将地基土壤压实，并在内部形成一定的多孔结构，以达到提高路基稳定性和承载力的目的。冲击碾压成本低、周期短，可在较短时间内完成加固处理，具有施工方便、经济高效等优点。
三、冲击碾压适用范围
冲击碾压处理技术适用于黄土地区建设的高速公路、铁路等工程，尤其适用于路基填土结构的加固处理。具体可以分为以下几个应用场合：
1.黄土地区高速公路和铁路的路基加固处理。
2.绢状砂岩、砂泥岩等路基填土材料的加固处理。
3.非机械性黏土含水层填土路堤加固处理。
4.其他具有明显降水湿陷地质局部中间段平整化处理等。
四、冲击碾压处理技术的应用效果分析
通过对黄土地区高速公路建设中冲击碾压实际应用效果的分析和评价，可以得出如下几点结论：
1.冲击碾压可有效提高黄土路基的承载力水平
在实际工程应用中，通过冲击碾压处理技术加固后的黄土路基，总体上具有很好的承载力和稳定性，单桩竖向承载力实测值明显提升，达到或者超过设计要求。
2.冲击碾压可带来明显的路基稳定性提升效果
黄土地区高速公路建设中，冲击碾压加固后的路面表面平整度更高，沿线车辆行驶更稳定，减少了路面坑洼、起伏等因素对驾驶员的影响。
3.游刃有余的工期和优化的工程经济
江高铁线下行区间以冲击碾压的技术处理了黄土路基，加固高速公路路基在原来基础上缩短10个月的工期，减少了对周边环境的破坏，阳新段的节能减排标准、经济，社会效益、市场前景及可持续发展等方面都受益匪浅。
五、结论
冲击碾压处理技术是一种高效、可靠的黄土路基加固方法，其广泛应用于高速公路建设领域，可以满足工程建设的需要，有利于提高路基的稳定性和承载力，并具有施工方便、经济效益显著的优点。
因此，综合上述论述，我们可以得出结论，冲击碾压处理技术是一种有效解决高速公路湿陷性黄土路基问题的方法，值得在实际工程中广泛推广应用。