一种具有胎圈结构改进的轮胎及其制造方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103317973A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103317973103317973A(43)申请公布日2013.09.25(21)申请号201310286553.3(22)申请日2013.07.09(71)申请人广州市华南橡胶轮胎有限公司地址511400广东省广州市番禺区东环街东环路116号申请人广州丰力橡胶轮胎有限公司(72)发明人彭锦玉黎勤珠罗吉良付波涛(74)专利代理机构深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙)44285代理人唐华明(51)Int.Cl.B60C15/00(2006.01)B29D30/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书6页说明书6页附图8页附图8页(54)发明名称一种具有胎圈结构改进的轮胎及其制造方法(57)摘要本发明实施例公开了一种具有胎圈结构改进的轮胎及其制造方法，可以显著提高轮胎的承载性能、抗疲劳性能和使用寿命，从而保障行车安全。本发明实施例方法包括：在成型机上制作圆筒形组合件；在所述圆筒形组合件上依次贴合加强层二、加强层一和胎体层，或加强层一、加强层二和胎体层，或加强层一、胎体层和加强层二；将由支撑胶和钢丝圈组合成的胎圈芯扣在所述胎体层上；在所述胎体层上贴合胎肩垫胶；将在成型机的带束鼓上贴好的冠部组件套在胎体层的正中央；充气、定型、反包、压合并制成胎胚；对制成的所述胎胚进行硫化。本发明实施例中的具有胎圈结构改进的轮胎，可以显著提高轮胎的承载性能、抗疲劳性能和使用寿命，从而保障行车安全。CN103317973ACN10379ACN103317973A权利要求书1/1页1.一种具有胎圈结构改进的轮胎，其特征在于，包括：胎冠，所述胎冠包括胎面及胎冠增强件；胎侧，所述胎侧使所述胎冠径向向内延伸；胎圈，所述胎圈包括：加强层一、加强层二、钢丝圈、支撑胶和胎体层；所述加强层一以U型方式包在所述钢丝圈、所述支撑胶和所述胎体层的外侧，所述加强层一的外端点与所述胎体层的端点位置径向错开，所述加强层一的内端点位于所述支撑胶下侧或内侧；所述加强层二的上端点位于所述胎体层端点和所述加强层一的外端点之上，其下端点位于所述加强层一的外包段外侧、或夹于所述胎体层的反包段与所述加强层一的外包段之间、或位于所述胎体层的反包段的内侧；所述胎体层的一端位于钢丝圈底部，以翻转方式包裹钢丝圈，其端点反包至所述支撑胶外侧。2.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述钢丝圈的横截面为六边形、四边形、圆形或椭圆形。3.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述支撑胶由一种或多种橡胶挤出成型，当所述支撑胶由多种不同的橡胶挤出而成时，所述支撑胶横截面积大的一端用较硬的橡胶，所述支撑胶横截面积小的一端用较软的橡胶。4.根据权利要求1所述的轮胎，其特征在于，所述加强层一和所述加强层二为钢帘线层。5.根据权利要求4所述的轮胎，其特征在于，所述加强层一的钢帘线排布方向相对轮胎径向方向倾斜；所述加强层二的钢帘线排布方向相对轮胎径向方向倾斜或平行。6.根据权利要求4所述的轮胎，其特征在于，所述加强层一和所述加强层二的钢帘线倾斜交叉排布。7.根据权利要求1至6中任一项所述的轮胎，其特征在于，所述加强层一外包端点在胎体层的端点之上。8.根据权利要求1至6中任一项所述的轮胎，其特征在于，所述加强层一外包端点在胎体层的端点之下。9.一种具有胎圈结构改进的轮胎的制造方法，其特征在于，包括：在成型机上制作圆筒形组合件；在所述圆筒形组合件上依次贴合加强层二、加强层一和胎体层，或加强层一、加强层二和胎体层，或加强层一、胎体层和加强层二；将由支撑胶和钢丝圈组合成的胎圈芯扣在所述胎体层上；在所述胎体层上贴合胎肩垫胶；将在成型机的带束鼓上贴好的冠部组件套在胎体层的正中央；充气、定型、反包、压合并制成胎胚；对制成的所述胎胚进行硫化。2CN103317973A说明书1/6页一种具有胎圈结构改进的轮胎及其制造方法技术领域[0001]本发明实施例涉及轮胎领域，具体涉及一种具有胎圈结构改进的轮胎及其制造方法。背景技术[0002]目前，子午线轮胎的胎圈，无论是安装在5°斜底轮辋的有内胎轮胎还是安装在15°深槽轮辋上的无内胎轮胎，其胎圈一般采用在胎体反包层上包一层U型钢帘线加强层或再在U型钢帘线加强层外侧包一层或多层尼龙包布结构。[0003]众所周知，轮胎在使用时胎圈部位会发生曲挠变形，在胎体反包端点和U型加强层外端点位置产生较大的应变和应力集中，应变能在这两个端点位置聚集发热，易导致端点位置橡胶发热过高而发生粘合失效或烧焦，从而使轮胎的承载性能和耐用性不强，严重影响轮胎的使用寿命和行车安全。发明内容[0004]本发明实施例提供了一种具有胎圈结构改进的轮胎，可以显著提高轮胎的承载性能、耐用性