自动修补轮胎的修补液及其运用.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103333659A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103333659103333659A(43)申请公布日2013.10.02(21)申请号201310187285.X(22)申请日2013.05.17(71)申请人夏君地址314500浙江省嘉兴市桐乡市凤鸣街道李家弄村(72)发明人夏君(74)专利代理机构宁波市鄞州金源通汇专利事务所(普通合伙)33236代理人唐迅(51)Int.Cl.C09K3/12(2006.01)B29C73/16(2006.01)C08L29/04(2006.01)C08L1/26(2006.01)权利要求书1页权利要求书1页说明书2页说明书2页(54)发明名称自动修补轮胎的修补液及其运用(57)摘要本发明公开了一种轮胎被钉子戳破后能自动帮轮胎修补，使轮胎不漏气的自动修补轮胎的修补液及其运用；本发明的目的是提供一种能实现自动补胎、被钉子戳破后的轮胎不会漏气、拨出钉子后也不会漏气，保证车子能正常行驶的自动修补轮胎的修补液及其运用；它包括水、聚乙烯醇、甲基纤维素；所述的甲基纤维素为粉剂，所述的水、聚乙烯醇和甲基纤维素的比例为92%:8%，且甲基纤维素占总量的5%；它具有使用方便和成本低等特点。CN103333659ACN103659ACN103333659A权利要求书1/1页1.一种自动修补轮胎的修补液，其特征在于：它包括水、聚乙烯醇、甲基纤维素；所述的甲基纤维素为粉剂，所述的水、聚乙烯醇和甲基纤维素的比例为92%:8%，且甲基纤维素占总量的5%。2.根据权利要求1所述的一种自动修补轮胎的修补液及其运用，其特征在于：将聚乙烯醇加热至90℃与水溶解，将得到的聚乙烯醇溶液与甲基纤维素分别装到两个瓶子里，甲基纤维素和聚乙烯醇溶液依次通过塑料管从轮胎的气门芯处加入到轮胎中即可；经过一、两天就能达到波美浓度为1800度，所要求的能自动修补轮胎的修补液。2CN103333659A说明书1/2页自动修补轮胎的修补液及其运用技术领域[0001]本发明涉及一种轮胎被钉子戳破后能自动帮轮胎进行修补，使轮胎不漏气的自动修补轮胎的修补液及其运用。背景技术[0002]无论是橡胶轮胎、真空轮胎还有加内胎的轮胎，在使用过程中常常会被钉子戳破，使得轮胎因此漏气，以致车子无法正常行驶，必须将轮胎进行修补之后方能继续使用。[0003]目前市面上修补轮胎的方式是：在被钉子戳破后的孔内，塞进一块橡胶条然后再进行修补，但由于被钉子戳破的孔很小，所以需要修补的工人用挫子将小孔挫成橡胶条大小的孔，然后再塞进橡胶条进行修补；小孔挫成大孔这一过程无形中可能影响了轮胎的密封性，有时会造成得修补失败；从而造成破损后的轮胎报废，因此大大提高了人们的使用成本，同时也增加的修补时间。发明内容[0004]本发明的目的在于克服现有技术的不足，提供一种能实现自动补胎、被钉子戳破后的轮胎不会漏气、拨出钉子后也不会漏气，保证车子能正常行驶的自动修补轮胎的修补液及其运用。[0005]为了达到上述目的，本发明所设计的自动修补轮胎的修补液，它包括水、聚乙烯醇、甲基纤维素；所述的甲基纤维素为粉剂，所述的水、聚乙烯醇和甲基纤维素的比例为92%:8%，且甲基纤维素占总量的5%。[0006]将聚乙烯醇加热至90℃与水溶解，将得到的聚乙烯醇溶液与甲基纤维素分别装到两个瓶子里，甲基纤维素和聚乙烯醇溶液依次通过塑料管从轮胎的气门芯处加入到轮胎中即可；经过一、两天就能达到波美浓度为1800度，所要求的能自动修补轮胎的修补液。[0007]工作原理：随着轮胎的旋转，修补液的位置始终在轮胎与地面相接触的轮胎的底部，轮胎戳上钉子之后，人们可直接将钉子从轮胎上拔出；随着轮胎的运动，当漏气孔接触到修补液后能瞬间堵漏；且堵漏时轮胎内腔中的修补液不会从被钉子戳破的孔中流出，自动修复轮胎因钉子戳破而形成的小孔，使轮胎形成密封，不需要另外补胎。[0008]本发明所得的自动修补轮胎的修补液及其运用，根据以上所述能在轮胎被钉子戳破后自动帮轮胎进行修补，从而减少了修理时间和成本。它具有使用方便和成本低等特点。具体实施方式[0009]本实施例描述的自动修补轮胎的修补液及其运用，它包括水、聚乙烯醇、甲基纤维素；所述的甲基纤维素为粉剂，所述的水、聚乙烯醇和甲基纤维素的比例为92%∶8%，且甲基纤维素占总量的5%；将聚乙烯醇加热至90℃与水溶解，将得到的聚乙烯醇溶液与甲基纤维素分别装到两个瓶子里，甲基纤维素和聚乙烯醇溶液依次通过塑料管从轮胎的气门芯处加入到轮胎中即可；经过一、两天就能达到波美浓度为1800度，所要求的能自动修补轮胎3CN103333659A说明书2/2页的修补液。4