一种无避让立体停车设备用斜边轮.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103334608A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103334608103334608A(43)申请公布日2013.10.02(21)申请号201310245534.6(22)申请日2013.06.20(71)申请人曹孝培地址637800四川省南充市蓬安县锦屏镇天星村四组(72)发明人曹孝培(74)专利代理机构佛山市名诚专利商标事务所(普通合伙)44293代理人卢志文(51)Int.Cl.E04H6/06(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书3页说明书3页附图6页附图6页(54)发明名称一种无避让立体停车设备用斜边轮(57)摘要本发明涉及一种无避让立体停车设备用斜边轮，所述斜边轮包括斜边轮外套、轴套及T形轴，斜边轮外套呈锥台状，斜边轮外套设有中心开孔，中心开孔位于斜边轮外套小径端的内壁设有内限位台阶；T形轴由圆形压板和中心轴构成，中心轴设置在圆形压板的一端，T形轴从斜边轮外套小径端往中心开孔内插入，圆形压板抵靠在内限位台阶上，轴套套设在中心轴外、并位于中心轴与中心开孔之间。此款斜边轮安装后T形轴设有圆形压板的一端压住斜边轮外套，T形轴另一端则通过锁紧螺栓与轮架固定，从而避免斜边轮外套脱出，尤其是立体停车设备负载时，确保斜边轮外套不脱出，达到使用安全可靠的目的。CN103334608ACN103468ACN103334608A权利要求书1/1页1.一种无避让立体停车设备用斜边轮，其特征是，所述斜边轮（10）包括斜边轮外套（1）、轴套及T形轴（3），斜边轮外套（1）呈锥台状，斜边轮外套（1）设有中心开孔（11），中心开孔（11）位于斜边轮外套（1）小径端的内壁设有内限位台阶（12）；T形轴（3）由圆形压板（31）和中心轴（32）构成，中心轴（32）设置在圆形压板（31）的一端，T形轴（3）从斜边轮外套（1）小径端往中心开孔（11）内插入，圆形压板（31）抵靠在内限位台阶（12）上，轴套套设在中心轴（32）外、并位于中心轴（32）与中心开孔（11）之间。2.根据权利要求1所述无避让立体停车设备用斜边轮，其特征是，所述轴套为自润滑铜套（2），其包括固体润滑剂（22）和铜套（21），铜套（21）表面均布有若干通孔，固体润滑剂（22）嵌入设置在通孔中。3.根据权利要求2所述无避让立体停车设备用斜边轮，其特征是，所述固体润滑剂（22）为石墨或者聚四氟乙烯。4.根据权利要求1所述无避让立体停车设备用斜边轮，其特征是，所述立体停车设备包括直线导轨（8）、倒U型轮架（4）和调节架（6），直线导轨（8）为工字钢，斜边轮（10）卡在直线导轨（8）的侧面内，斜边轮（10）设置在调节架（6）上，调节架（6）通过高度调节螺栓（5）与倒U型轮架（4）相接。5.根据权利要求4所述无避让立体停车设备用斜边轮，其特征是，所述倒U型轮架（4）由左右两侧板（41）、顶盖（42）和横梁（43）构成，左右两侧板（41）通过横梁（43）连接，顶盖（42）设置在左右两侧板（41）的顶部，调节架（6）位于横梁（43）下方，调节架（6）顶面设有调节螺孔（61），高度调节螺栓（5）从上至下穿过横梁（43）后与所述调节螺孔（61）连接。6.根据权利要求5所述无避让立体停车设备用斜边轮，其特征是，所述调节架（6）侧面对应T形轴（3）的中心轴（32）设有轴孔，T形轴（3）的中心轴（32）伸出斜边轮外套（1）外并插入所述轴孔内，中心轴（32）位于斜边轮外套（1）外的一端外表面设有外限位台阶（33）。7.根据权利要求6所述无避让立体停车设备用斜边轮，其特征是，所述T形轴（3）通过锁紧螺栓（7）与倒U型轮架（4）的侧板（41）固定连接，所述T形轴（3）中心设有锁紧螺孔（34），倒U型轮架（4）的侧板（41）对应所述锁紧螺孔（34）设有调节长圆孔（411），锁紧螺栓（7）从侧板（41）外插入调节长圆孔（411）、并与所述锁紧螺孔（34）螺纹连接。2CN103334608A说明书1/3页一种无避让立体停车设备用斜边轮技术领域[0001]本发明涉及汽车停放装置的导向及支撑技术领域，更具体地说涉及一种一种无避让立体停车设备用斜边轮。背景技术[0002]目前，城市中私家车越来越多，在空间有限的城市中有关汽车停放的问题日益突出，此前市面上所存在的升降式停车设备，其起导向及支撑作用的斜边轮位置不可变动，且采用的大多为斜边轮外套中放滚柱轴承的方式，边轮轴直接插在斜边轮中。这其中的不足是：1、加工极繁琐，且结构极不稳定，容易发生斜边轮脱落的现象。2、此种方式的斜边轮不可上下调节位置，容易使设备受轨道的公差或地形的影响而造成不可安装，或者影响设备的使用；3、斜边轮的位置固定，如因磨损而需更换需将停车设备机箱拆开，给检修与维