一种气压盘式制动器.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103335034A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103335034103335034A(43)申请公布日2013.10.02(21)申请号201310276734.8F16D65/14(2006.01)(22)申请日2013.07.03F16D121/14(2012.01)F16D125/20(2012.01)(71)申请人李应声地址214500江苏省泰州市靖江市城南园区苏源热电路（姜八公路东180米）申请人江苏恒力制动器制造有限公司安徽安凯福田曙光车桥有限公司(72)发明人李应声郑继飞赵正彩牛家忠朱一平周其风沈忠伟俞海洋(74)专利代理机构南京汇盛专利商标事务所(普通合伙)32238代理人吴静安(51)Int.Cl.F16D55/224(2006.01)F16D65/58(2006.01)权权利要求书2页利要求书2页说明书6页说明书6页附图5页附图5页(54)发明名称一种气压盘式制动器(57)摘要本发明涉及一种气压盘式制动器。包括制动支架和钳体及推盘，还包括压力座、偏心轴、伞齿轮、锥齿轮、单向离合器、齿轮传动单元和螺旋推动单元；压力座滑动的连接在所述钳体上；偏心轴包括轴体和与轴体不共轴线的偏心盘，偏心轴绕轴体的轴线轴转动时，偏心盘带动压力座做直线平移运动；伞齿轮置于偏心轴上并通过设有间隙的调整块与调整槽的配合实现两者的同轴线转动；锥齿轮与伞齿轮啮合，锥齿轮通过单向离合器传动连接齿轮传动单元，齿轮传动单元传动螺旋推动单元，螺旋推动单元推动推盘。本发明的优点是制动力的大小不受制动钳体结构的影响，从而可增大制动力的传动比，达到车辆所需的制动力，同时制动间隙的稳定性好。CN103335034ACN10354ACN103335034A权利要求书1/2页1.一种气压盘式制动器，包括制动支架、设置在该制动支架上的制动盘和钳体及设置在钳体上并连接有摩擦块的推盘，其特征在于还包括压力座、偏心轴、伞齿轮、锥齿轮、单向离合器、齿轮传动单元和螺旋推动单元；所述压力座滑动地连接在所述钳体上，所述螺旋推动单元设置在压力座上，压力座通过螺旋推动单元与推盘连接；所述偏心轴包括轴体和与轴体不共轴线的偏心盘，偏心轴通过轴体支承在所述钳体上，所述偏心盘置于压力座对应的偏心盘孔中，偏心轴绕轴体的轴线转动时，偏心盘带动压力座及推盘做平移运动；所述伞齿轮置于偏心轴上并通过设有间隙的调整块与调整槽的相互触动实现两者的同轴线转动；所述锥齿轮与伞齿轮啮合，锥齿轮通过单向离合器传动连接齿轮传动单元中的输入齿轮，齿轮传动单元传动中的输出齿轮传动连接所述螺旋推动单元，在伞齿轮随偏心轴同轴线转动并传动锥齿轮时，通过单向离合器、齿轮传动单元及螺旋推动单元，使推盘上的摩擦块向贴近制动盘方向移动。2.根据权利要求1所述的一种气压盘式制动器，其特征在于所述偏心轴设有两段同轴线的所述轴体，所述偏心盘设于该两轴体之间，偏心轴通过分别设置于两轴体上的轴承支承在所述钳体上。3.根据权利要求2所述的一种气压盘式制动器，其特征在于所述偏心轴的偏心盘上设有用于所述伞齿轮径向定位的圆弧面，在垂直于该圆弧面的一端面上设有第一调整块或第二调整槽。4.根据权利要求3所述的一种气压盘式制动器，其特征在于所述第一调整块为凸出于所述端面的矩形块，所述第二调整槽为凸出于所述端面的矩形槽。5.根据权利要求3所述的一种气压盘式制动器，其特征在于所述伞齿轮包括连接圈和锥齿部；所述连接圈的内环面设有与所述圆弧面对应的内圆弧面和与偏心轴上所述第一调整块或第二调整槽相配合的第一调整槽或第二调整块；所述锥齿部上设有分布圆弧不大于90°的若干锥齿，该锥齿部设置在所述连接圈外缘一侧。6.根据权利要求5所述的一种气压盘式制动器，其特征在于所述第一调整槽为下凹于所述内圆弧面的的矩形凹槽，所述第二调整块为凸出于所述内圆弧面的矩形块。7.根据权利要求5或6所述的一种气压盘式制动器，其特征在于所述伞齿轮穿套在偏心轴上，并以偏心轴上所述端面进行轴向定位，以所述内圆弧面与偏心轴上所述圆弧面的配合进行径向定位；所述伞齿轮上的第一调整槽或第二调整块分别与偏心轴上的第一调整块或第二调整槽存有间隙的相互配合，相互配合的调整块与调整槽接触时，两者做同向转动。8.根据权利要求1所述的一种气压盘式制动器，其特征在于所述齿轮传动单元包括输入齿轮、输出齿轮和过度齿轮，所述输入齿轮与输出齿轮之间通过至少一个过度齿轮进行啮合传动；所述锥齿轮通过转轴上连接的单向离合器传动连接输入齿轮；所述输出齿轮传动连接所述螺旋推动单元。9.根据权利要求1或8所述的一种气压盘式制动器，其特征在于所述单向离合器为单向轴承。10.根据权利要求9所述的一种气压盘式制动器，其特征在于所述压力座一侧置有一齿轮支架，所述齿