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(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103331011A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103331011103331011A(43)申请公布日2013.10.02(21)申请号201310308311.X(22)申请日2013.07.22(71)申请人昆山亚新鸿运动器材有限公司地址215300江苏省苏州市昆山开发区蓬朗瓦浦河路168号2号房(72)发明人吴东勇(74)专利代理机构昆山四方专利事务所32212代理人盛建德(51)Int.Cl.A63B22/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图2页附图2页(54)发明名称健身车飞轮的磁控刹车装置(57)摘要本发明公开了一种健身车飞轮的磁控刹车装置,该装置中将飞轮外周圈采用非铁磁性金属环制成,然后在位于飞轮上方的磁控基座U形沟槽内装设能产生稳定磁场的若干对永磁体,刹车调节杆组件能够调节磁控基座相对飞轮在竖直方向的位置,使飞轮的金属环进入磁控基座U形沟槽的深度可控。由于飞轮高速旋转时其上的金属环不断的切割稳定磁场磁感线时会在金属环中产生闭合回路式的感应电流,稳定磁场与该感应电流产生的感应磁场之间的相互作用力将会阻碍金属环转动,从而使飞轮转动减缓甚至停止达到刹车效果。该刹车装置结构简便,不会对操作者手部造成潜在伤害,可刹车阻力的大小可控,同时使用及维修均极为方便。CN103331011ACN103ACN103331011A权利要求书1/1页1.一种健身车飞轮的磁控刹车装置,包括穿设过车架横斜管的刹车调节杆组件和设于飞轮(1)上方且活动定位连接于车架上的磁控刹车组件,其特征在于:所述飞轮(1)的外周圈为一与飞轮同轴的金属环(101);所述磁控刹车组件包括一活动定位连接于车架上的磁控基座(2),该磁控基座朝向飞轮一侧形成有一深度不小于金属环(101)宽度的U形沟槽(201),且该U形沟槽的两内侧面对称嵌设有若干对永磁体(3),所述刹车调节杆组件能够调节飞轮的金属环(101)进入磁控基座U形沟槽(201)的深度。2.根据权利要求1所述的健身车飞轮的磁控刹车装置,其特征在于:刹车调节杆组件能够调节飞轮的金属环进入磁控基座U形沟槽深度的结构是:所述刹车调节杆组件包括压缩弹簧(7)、调节螺母(9)和一穿设过车架横斜管的杆本体(4),杆本体中段开设有微调螺纹部(403),压缩弹簧(7)和调节螺母(9)自上向下依次套设于杆本体上,且调节螺母螺纹连接于微调螺纹部(403)并相对车架固定,所述杆本体(4)的底端能够通过旋转杆本体抵靠磁控基座朝下运动靠近飞轮。3.根据权利要求2所述的健身车飞轮的磁控刹车装置,其特征在于:所述刹车调节杆组件还包括均相对车架固定的刹车固定螺母(5)、刹车导套(6)、刹车定位套(8)和弹簧定位套(10),所述杆本体顶端固设有一旋转头(401),杆本体微调螺纹部上方开设有止挡台阶(402),刹车固定螺母活动套设于杆本体上,刹车导套套设于刹车固定螺母内并止挡于止挡台阶;刹车定位套(8)活动套设于杆本体上并卡设于压缩弹簧和调节螺母间,弹簧定位套(10)活动套设于杆本体上并卡设于调节螺母和杆本体的底端。4.根据权利要求3所述的健身车飞轮的磁控刹车装置,其特征在于:所述杆本体(4)的底端开设有限位螺纹部(404),该限位螺纹部上螺纹连接有一盖型螺母(11),所述磁控基座(2)背向飞轮的一侧上正对杆本体处设有一凹槽(202),所述盖型螺母(11)能够抵靠于该凹槽(202)内。5.根据权利要求1所述的健身车飞轮的磁控刹车装置,其特征在于:以人骑行时方向为基准,磁控基座(2)活动定位连接于车架上的结构是:所述磁控基座(2)的后端固设于车架上;设有一拉簧,该拉簧的一端固连于磁控基座(2)的前端,该拉簧另一端固连于车架上。6.根据权利要求1所述的健身车飞轮的磁控刹车装置,其特征在于:所述飞轮(1)上的金属环(101)为非铁磁性金属环。7.根据权利要求6所述的健身车飞轮的磁控刹车装置,其特征在于:所述飞轮(1)的金属环(101)为铝环。8.根据权利要求1所述的健身车飞轮的磁控刹车装置,其特征在于:所述磁控基座(2)的下方固设有一刹车片。2CN103331011A说明书1/4页健身车飞轮的磁控刹车装置技术领域[0001]本发明涉及一种刹车装置,尤其涉及一种健身车飞轮的磁控刹车装置,属于健身车零配件领域。背景技术[0002]随着人们对身体健康重视程度的提高及日常生活节奏越来越紧凑,室内运动受到健身者的热爱,其中健身车以其使用简便、运动效果佳等特点而成为热门室内运动健身器材之一。[0003]健身车是让健身者在踩踏过程中,通过克服具有一定重量的飞轮带来的阻力以模拟骑乘感觉而达到运动健身的效果。其主要部件有前立管、后坐管、连接前立管和