发动机自动停止起动装置及发动机自动停止起动控制方法.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103348123A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103348123103348123A(43)申请公布日2013.10.09(21)申请号201280007844.8(74)专利代理机构上海专利商标事务所有限公(22)申请日2012.01.24司31100代理人张鑫(30)优先权数据2011-0380152011.02.24JP(51)Int.Cl.F02N11/08(2006.01)(85)PCT申请进入国家阶段日F02D29/02(2006.01)2013.08.06F02N15/00(2006.01)(86)PCT申请的申请数据PCT/JP2012/0514102012.01.24(87)PCT申请的公布数据WO2012/114809JA2012.08.30(71)申请人三菱电机株式会社地址日本东京(72)发明人北野弘明水野大辅龟井光一郎小田原一浩权权利要求书2页利要求书2页说明书7页说明书7页附图7页附图7页(54)发明名称发动机自动停止起动装置及发动机自动停止起动控制方法(57)摘要一种发动机自动停止起动装置，在自动怠速停止系统中的发动机的惯性旋转过程中使小齿轮与环形齿轮迅速且安静地进行啮合。在所述装置中，若自动停止条件成立，则使发动机自动停止，之后，若再起动条件成立，则使发动机再起动，所述装置包括：与发动机的曲柄轴相连结的环形齿轮(12)；用于使发动机起动的起动电动机(14)；将起动电动机的旋转传递给环形齿轮的小齿轮(16)；通过通电使小齿轮移动、以使小齿轮与环形齿轮进行啮合的小齿轮移动单元(17)；以及在通过小齿轮移动单元使小齿轮移动从而使小齿轮与环形齿轮进行啮合时、进行控制、使得施加在小齿轮移动单元上的电压在规定范围内的起动器控制单元(11)。CN103348123ACN103482ACN103348123A权利要求书1/2页1.一种发动机自动停止起动装置，用于自动怠速停止系统，在所述自动怠速停止系统中，若自动停止条件成立，则使发动机自动停止，之后，若再起动条件成立，则使发动机再起动，其特征在于，包括：环形齿轮，该环形齿轮与发动机的曲柄轴相连结；起动电动机，该起动电动机用于起动发动机；小齿轮，该小齿轮将所述起动电动机的旋转传递给所述环形齿轮；小齿轮移动单元，该小齿轮移动单元通过通电来使所述小齿轮移动，以使所述小齿轮与所述环形齿轮进行啮合；以及起动器控制单元，该起动器控制单元在通过所述小齿轮移动单元使所述小齿轮移动、从而使所述小齿轮与所述环形齿轮进行啮合时，进行控制，使得施加在所述小齿轮移动单元上的电压在规定范围内。2.如权利要求1所述的发动机自动停止起动装置，其特征在于，所述起动器控制单元在执行啮合控制时，进行控制，使得至少在所述小齿轮与所述环形齿轮相抵接之前，通过对流过所述起动电动机的电流进行抑制来使施加在所述小齿轮移动单元上的电压在所述规定范围内，其中，在所述啮合控制中，若在因所述自动停止条件成立而使得发动机惯性旋转的过程中，所述再起动条件成立，则向所述起动电动机进行通电，使所述小齿轮旋转，之后通过所述小齿轮移动单元来使所述小齿轮移动，从而使所述小齿轮与所述环形齿轮进行啮合。3.如权利要求2所述的发动机自动停止起动装置，其特征在于，所述起动器控制单元在执行所述啮合控制时，至少在所述小齿轮与所述环形齿轮相抵接之前，暂时停止向所述起动电动机进行通电，由此来抑制流过所述起动电动机的电流。4.如权利要求3所述的发动机自动停止起动装置，其特征在于，所述起动器控制单元在执行所述啮合控制时，暂时停止向所述起动电动机进行通电，同时向所述小齿轮移动单元进行通电，使所述小齿轮移动。5.如权利要求3所述的发动机自动停止起动装置，其特征在于，所述起动器控制单元在执行所述啮合控制时，暂时停止向所述起动电动机进行通电，之后在小齿轮移动条件成立时向所述小齿轮移动单元进行通电，使所述小齿轮移动。6.如权利要求4或5所述的发动机自动停止起动装置，其特征在于，所述起动器控制单元在通过向所述小齿轮移动单元进行通电来使所述小齿轮移动之后，在起动电动机通电条件成立时，重新开始向所述起动电动机进行通电。7.如权利要求2至6的任一项所述的发动机自动停止起动装置，其特征在于，还包括：电流抑制电路，该电流抑制电路配置在所述起动电动机与电源之间，并对由所述电源提供给所述起动电动机的电流进行抑制；以及切换单元，该切换单元与所述电流抑制电路进行并联连接，并能通过通/断切换来对是否使所述电流抑制电路短路进行切换，所述起动器控制单元通过将所述切换单元切换为断开状态来对流过所述起动电动机的电流进行抑制。8.如权利要求1至7的任一项所述的发动机自动停止起动装置，其特征在于，所述起动器控制单元