无视野障碍的叉车二节全自由门架.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局*CN103342317A*(12)发明专利申请(10)申请公布号(10)申请公布号CNCN103342317103342317A(43)申请公布日2013.10.09(21)申请号201310325613.8(22)申请日2013.07.31(71)申请人安徽合力股份有限公司地址230601安徽省合肥市经开区卧云路163号(72)发明人张德进张丽孙庆宁杨雪松李道亮吴猛(74)专利代理机构合肥金安专利事务所34114代理人金惠贞(51)Int.Cl.B66F9/08(2006.01)权权利要求书1页利要求书1页说明书4页说明书4页附图7页附图7页(54)发明名称无视野障碍的叉车二节全自由门架(57)摘要本发明涉及无视野障碍的叉车二节全自由门架。该门架包括内门架、外门架、两只后起升油缸、货叉架和前起升油缸总成。前起升油缸总成包括两只自由起升油缸和两只安装支架，两只自由起升油缸通过安装支架分别设于内门架左门柱的前面外侧和右门柱的前面外侧，使两只自由起升油缸分别位于外门架的两侧；每只自由起升油缸的活塞杆上端部固定设有链轮，链轮上跨装有链条，链条的一端固定连接着货叉架，另一端连接着安装支架。本发明将用于货叉架起升的自由起升油缸改进为两只，且分别固定在内门架的外侧，不仅实现门架内无视野障碍，而且在对自由起升油缸进行维护时不需拆卸货叉架，且降低了成本，提高了整车的经济效益。CN103342317ACN103427ACN103342317A权利要求书1/1页1.无视野障碍的叉车二节全自由门架，包括内门架（1）、外门架（2）、两只后起升油缸（17）、货叉架（11）和前起升油缸总成；所述内门架（1）包括左门柱、右门柱和顶门杆，所述左门柱和右门柱均为轨道，轨道的横截面为卧式的H形，左门柱的外侧轨道的下部和右门柱的外侧轨道的下部分别设有内滚轮（20），左门柱的内侧轨道和右门柱的内侧轨道相互对应；所述外门架（2）包括左框板和右框板，左框板和右框板相对的内侧分别设有外门架轨道，两侧外门架轨道的上端分别设有外滚轮，左框板上部和右框板上部之间由安装横梁连接，左框板下部和右框板下部之间由加强板连接，安装横梁和加强板上下对应位于外门架（2）的一侧即后侧，外门架（2）的另一侧为前侧；货叉架（11）的前部用于安装货叉，货叉架（11）的后部设有两块导板，且两块导板与内门架（1）两侧的内侧轨道对应，两块导板上分别设有两组导轮，两块导板上的两组导轮分别对应位于内门架（1）两侧的内侧轨道内；所述内门架（1）对应配合位于外门架（2）内前侧，且内门架（1）的左侧轨道的内滚轮（20）和右侧轨道的内滚轮（20）分别位于外门架（2）两侧的外门架轨道内；两只后起升油缸（17）的缸体分别固定在外门架（2）后侧的左下部和右下部，两只后起升油缸（17）的活塞杆分别固定连接着内门架（1）后侧顶门杆的左边和右边，在两只后起升油缸（17）的作用下内门架（1）沿外门架（2）向上起升或下落；在前起升油缸的作用下货叉架（11）沿内门架（1）向上起升或下落；其特征在于：所述前起升油缸总成包括两只自由起升油缸（14）和两只安装支架（13），每只自由起升油缸（14）的活塞杆的方向向上；两只自由起升油缸（14）通过安装支架（13）分别设于内门架（1）左门柱的前面外侧和右门柱的前面外侧，使两只自由起升油缸（14）分别位于外门架（2）的两侧；每只自由起升油缸（14）的活塞杆上端部固定设有链轮（12），链轮（12）上跨装有链条（9），链条（9）的一端固定连接着货叉架（11）的后部，另一端连接着安装支架（13）；每只自由起升油缸（14）的缸体下端连通着自由缸进油管（4）的一端，自由起升油缸（14）的缸体上端连通着自由缸回油管（5）的一端。2.根据权利要求1所述的无视野障碍的叉车二节全自由门架，其特征在于：所述安装支架（13）为角钢状，一侧边板的外侧面下部设有水平支板，且水平支板垂直于边板，水平支板的底部设有加强板；自由起升油缸（14）的缸体下部固定在水平支板上；安装支架（13）的另一侧边板连接着内门架（1）左门柱的前侧或右门柱的前侧；两只自由起升油缸（14）的缸体上部通过固定卡环（7）分别连接着内门架（1）的左门柱和右门柱。3.根据权利要求1所述的无视野障碍的叉车二节全自由门架，其特征在于：每只自由起升油缸（14）的活塞杆上端部固定设有矩形框架式的链轮支架（6），链轮支架（6）内通过转轴设有链轮（12）。4.根据权利要求1所述的无视野障碍的叉车二节全自由门架，其特征在于：两只自由起升油缸（14）的缸体通过两根支杆分别连接着直立的下导管（8），下导管（8）平行于自由起升油缸（14），且与外门架（2）的后侧对应；外门架（2）的左框板外侧面上部和右框板外侧面上部分别设有上导槽（3）；上导