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1JMD-100B型曲轴连杆式低速大扭矩液压马达关键摩擦副的设计方法
1JMD-100B型曲轴连杆式低速大扭矩液压马达关键摩擦副的设计方法
摘要：
本文旨在探讨1JMD-100B型曲轴连杆式低速大扭矩液压马达关键摩擦副的设计方法。通过对液压马达的结构进行分析，确定了可行的摩擦副设计方案，详细介绍了设计的步骤和关键技术，对于马达发动机的性能提升具有一定的指导意义。
关键词：液压马达；曲轴连杆式；摩擦副设计；大扭矩
I.引言
液压马达具有可靠性高、功率密度大、可控性好、可逆性强等特性，已广泛应用于工程机械、航空航天工业、冶金工业等领域。而曲轴连杆式低速大扭矩液压马达是一种重要的液压马达类型，其具有转速低、扭矩大、功率密度高等特点。本文旨在探究其关键摩擦副设计方法，以提高马达的性能。
II.1JMD-100B型曲轴连杆式低速大扭矩液压马达结构
1JMD-100B型曲轴连杆式低速大扭矩液压马达是一种具有全液压传动、三段分配、曲轴连杆式结构的机械。其组成部分包括转子、隔离板、转轴、定子等。其中，转子为与转动的元件，其与隔离板之间形成气隙，隔离板用于将转子的转动转化为输出扭矩。转轴和曲轴连杆构成转子，定子也叫前壳，通过两根螺栓与转子相连。其结构简单、性能可靠、维修方便，在工程机械、冶金、石油等领域得到广泛应用。
III.关键摩擦副设计
摩擦副是决定液压马达性能的重要因素，通过对摩擦副的设计来提高马达的性能。本文选取滚柱式侧向轴承和齿轮结构作为1JMD-100B型曲轴连杆式低速大扭矩液压马达的关键摩擦副。
滚柱式侧向轴承是将轴承壳、一定量的滚珠、和加工好的轴承座组合而成。滚柱式侧向轴承具有结构简单、耐磨损、轻负荷、低摩擦等特点，适用于承受径向和轴向载荷的场合。
齿轮结构是将传动齿轮组合在一起，用链条、皮带或齿轮外齿等方式进行传动。齿轮结构具有传动比稳定、耐冲击、传动平稳等特点，适用于需要提供大扭矩或稳定传动等场合。
IV.设计步骤
1.确定液压马达的工作条件
根据实际情况，确定液压马达的工作环境、工作负载、转速等参数。
2.确定滚柱式侧向轴承和齿轮的参数
根据液压马达的工作条件，选择适合的滚柱式侧向轴承和齿轮，并具体确定其参数。
3.进行传动效率的计算
根据齿轮设计的参数和滚柱式侧向轴承的合理摆放位置，对液压马达传动效率进行计算，选取合适的齿轮和轴承组合，以保证传动效率的最大化。
4.进行结构优化设计
通过上述步骤确定液压马达的摩擦副结构，将齿轮和滚柱式侧向轴承优化排布，设计整体结构，以保证液压马达的性能和可靠性。
V.关键技术
1.滚珠的选择和摆放位置
为保证摩擦副的可靠性和稳定性，需要选择质量优良的滚珠，并合理摆放在轴承中。
2.齿轮参数的合理选择
合理选择齿轮的模数、齿数、压力角、螺旋角等参数，以保证齿轮对液压马达的传动效率最大化。
3.结构设计的优化
通过优化齿轮和滚柱式侧向轴承的排布，设计新型结构，以提高液压马达的效率和可靠性。
VI.结论
本文介绍了1JMD-100B型曲轴连杆式低速大扭矩液压马达关键摩擦副的设计方法，对关键技术进行了详细说明，并对设计步骤进行了论述。通过上述设计方法，可为液压马达提高性能和维护保养提供指导和参考。