硅橡胶减振器的有限元建模与动态特性分析.docx
快乐****蜜蜂
在线预览结束,喜欢就下载吧,查找使用更方便
相关资料
硅橡胶减振器的有限元建模与动态特性分析.docx
硅橡胶减振器的有限元建模与动态特性分析硅橡胶减振器是一种常见的减振器,它以硅橡胶材料为主要组成部分,通过弹性变形来吸收和消化振动能量,从而实现减振的目的。在工程实践中,减振器的性能评估和设计往往需要进行有限元建模和动态特性分析。本文将以硅橡胶减振器为研究对象,介绍其有限元建模的基本原理和步骤,并对其动态特性进行分析。一、硅橡胶减振器的有限元建模硅橡胶减振器的有限元建模是指通过离散化的方式将实际的减振器系统转化为一组有限元模型,并利用有限元方法求解模型的振动响应。常见的有限元软件(如ANSYS、ABAQUS
客车车身有限元建模与静动态特性分析的中期报告.docx
客车车身有限元建模与静动态特性分析的中期报告一、研究背景和目的客车车身是客车的主体结构部分,其质量、强度、刚度等特性直接影响客车的安全性能和乘坐舒适性。对客车车身的静动态特性分析是客车设计和制造过程中必须进行的重要工作,能够为车身结构的改进和优化提供科学依据。本文的研究目的是针对某型客车的车身,进行有限元建模和静动态特性分析,获取车身结构在不同工况下的应力、应变、位移、频响等参数,为车身结构优化提供参考。二、有限元建模1.建模软件采用ANSYSWorkbench软件进行有限元建模。2.建模过程(1)几何建
基于均布弹簧模型的电主轴有限元建模及动态特性分析.docx
基于均布弹簧模型的电主轴有限元建模及动态特性分析基于均布弹簧模型的电主轴有限元建模及动态特性分析摘要:本文以电主轴为研究对象,采用有限元方法建立了基于均布弹簧模型的电主轴静态和动态特性分析模型。首先,对电主轴的结构进行建模,采用均布弹簧模型将电主轴划分为多个弹簧单元,并给出了各单元的初始位置和初始速度。然后,通过有限元方法对电主轴进行离散,得到电主轴的质量矩阵和刚度矩阵。最后,利用模态分析方法分析电主轴的动态特性,得出了电主轴的固有频率和振型,并通过模态耦合法对动态特性进行了分析。1.引言电主轴是一种常用
斜拉桥有限元建模及动力特性分析.docx
斜拉桥有限元建模及动力特性分析斜拉桥是公路、铁路和城市轨道交通等交通运输设施中常用的一种结构形式。斜拉桥的结构复杂,建造难度大,对工程师提出了高要求。在设计和建造斜拉桥时,通过有限元建模和动力特性分析可以得到很多重要的信息和结果,这些信息和结果可以用于优化斜拉桥的设计和建造,提高斜拉桥的安全性和运行效率。一、斜拉桥的有限元建模有限元方法是一种常用的结构分析方法,广泛应用于各种结构的工程设计和研究中。在进行斜拉桥有限元建模前,需要先进行斜拉桥设计和结构分析,确定主要构件和材料参数等。建模时可以利用有限元软件
船舶轴系碟簧式纵向减振器动态特性分析.pptx
汇报人:CONTENTS添加章节标题减振器概述减振器的定义和作用减振器的分类和特点船舶轴系减振的重要性和意义碟簧式纵向减振器的工作原理碟簧式纵向减振器的结构和工作原理碟簧式纵向减振器的阻尼机制和减振原理碟簧式纵向减振器的优点和局限性船舶轴系碟簧式纵向减振器的动态特性分析方法动态特性分析的目的和意义动态特性分析的方法和步骤动态特性分析的实验和测试方法船舶轴系碟簧式纵向减振器的动态特性分析结果动态特性分析的结果和结论动态特性分析的优缺点和改进方向动态特性分析的应用前景和展望船舶轴系碟簧式纵向减振器的优化设计优