汽车侧滑试验台构造机理及标定中存在问题和对策.docx
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汽车侧滑试验台构造机理及标定中存在问题和对策摘要:汽车侧滑试验台在车辆安全性能测试中发挥着重要的作用。本文分析了汽车侧滑试验台的构造机理,探讨了其中存在的问题和对策。首先介绍了试验台的基本构造和原理,接着分析了试验台标定时存在的问题,并提出了相应的对策。最后,本文就试验台的标定精度进行了实验验证,结果表明,通过采用所提出的对策,试验台的标定精度得到了明显提高。关键词:汽车侧滑试验台;构造机理;标定;问题及对策1.汽车侧滑试验台的构造机理汽车侧滑试验台是一种用于测试车辆侧滑性能的测试设备。其基本构造包括支架
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汽车侧滑的原因和对策汽车侧滑的原因和对策1.因制动引起车辆侧滑此时车辆摆尾较明显,而制动“跑偏”一般先摆车头。应立刻解除制动;但路况又须制动减速时,如果当时车速不是很快,根据经验,可果断踩下离合器,谨慎试用“点刹”。这种情况多因路附着系数较低,路面制动力变小,制动动作稍猛,车轮易出现滑动。此时踩下离合器,使后轮脱离发动机牵引,减小制动摩擦力,有利于减小或调和与路面制动力的差距,“点刹”时也不易出现“摆尾”,有望达到减速的目的。2.当车辆出现侧滑时首先要把稳方向盘,视情况收油门,迅速判明侧滑的性质,诸如前轮
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