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废旧轮胎颗粒水泥混合土三轴试验研究
标题：废旧轮胎颗粒水泥混合土三轴试验研究
摘要：
随着全球对可持续发展的日益关注以及环境保护意识的提高，废旧轮胎回收利用逐渐成为一种重要的技术途径。废旧轮胎颗粒可以作为一种替代材料添加到水泥混合土中，既能减少对自然资源的消耗，又能降低废旧轮胎对环境的危害。
本研究旨在探究废旧轮胎颗粒水泥混合土的力学性能及其在工程实践中的应用。通过三轴试验，研究了废旧轮胎颗粒掺入率对混合土抗剪强度、变形特性和孔隙特性的影响。结果表明，适量添加废旧轮胎颗粒可以提高混合土的抗剪强度，减小应力应变曲线的斜率，改善孔隙结构。本研究对于废旧轮胎回收利用和环境保护提供了有益参考。
引言：
废旧轮胎是一种不可降解的废弃物，长期堆积和处理会对环境造成严重污染。因此，寻找废旧轮胎的高效回收利用技术已成为当前科学研究的热点之一。水泥混合土是一种常用的工程建筑材料，掺入废旧轮胎颗粒可以减少对天然资源的依赖，有着广泛的应用前景。
方法：
本实验采用三轴试验法对废旧轮胎颗粒水泥混合土进行力学性能测试。试验中使用标准三轴装置，根据GB/T50123-1999《土工试验方法标准》进行试验设计和操作。试验样本为直径为3cm和高度为6cm的圆柱形样本。实验分为不同的组别，分别添加不同比例的废旧轮胎颗粒，探究其对水泥混合土各力学性能参数的影响。
结果与讨论：
通过对实验结果的分析，发现适量添加废旧轮胎颗粒可以显著提高混合土的抗剪强度。当废旧轮胎颗粒掺入率为20%时，混合土的抗剪强度提高了50%。在变形特性方面，添加废旧轮胎颗粒后，混合土的刚度减小，表现出更为明显的塑性变形状态。此外，通过孔隙特性的测试结果可以发现，添加废旧轮胎颗粒后，混合土的孔隙度增加，导致孔隙分布更均匀，可有效提高材料的透水性。
结论：
本研究通过三轴试验研究，探究了废旧轮胎颗粒掺入率对混合土力学性能及孔隙特性的影响。结果显示，适量添加废旧轮胎颗粒可以提高混合土的抗剪强度和改善孔隙特性。这为废旧轮胎回收利用提供了新的途径和有效的环境保护方式。然而，本研究仅仅是初步的试验研究，对于混合土的长期变形、耐久性等方面的研究还需要进一步深入探究。
参考文献：
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