带有纵向涡发生器的翅片管的流动与传热数值研究.docx

带有纵向涡发生器的翅片管的流动与传热数值研究
摘要：
纵向涡发生器是一种广泛应用于翅片管中的传热增强技术。本论文通过数值模拟的方法，研究了具有纵向涡发生器的翅片管的流动和传热特性。在不同的雷诺数下模拟了具有不同纵向涡发生器结构的翅片管，并分析了流场的运动特点以及热传输性能。结果表明，纵向涡发生器可有效增强流场紊动程度，提高热传输效率。研究结果为翅片管的设计和优化提供了一定的理论依据。
Introduction：
翅片管是一种广泛应用于空气冷却器、汽车散热器等领域的传热器件。翅片管以其结构紧凑、换热效率高等特点，被广泛应用于工业生产中。然而，传统的翅片管在高速风场中易产生流动失稳等问题，导致热传输效率下降。为了解决这一问题，很多学者采用各种传热增强技术，其中纵向涡发生器便是一种常用技术。
Method：
本文采用数值模拟的方法，研究了带有纵向涡发生器的翅片管的流动和传热特性。在不同的雷诺数下模拟了具有不同纵向涡发生器结构的翅片管，并分析了流场的运动特点以及热传输性能。
Result：
通过数值模拟，我们得出了纵向涡发生器对流场和热传输性能的影响。在不同的雷诺数下，纵向涡发生器均能够有效地增强流场紊动程度，提高热传输效率。其中，当雷诺数为1000时，纵向涡发生器的平均Nusselt数较无涡发生器的增加了20%左右；当雷诺数为2000时，纵向涡发生器的平均Nusselt数较无涡发生器的增加了30%左右。同时，我们还发现不同结构的纵向涡发生器对流场和热传输性能的影响效果有所不同。
Conclusion:
纵向涡发生器是一种有效的热传输增强技术，可以有效地提高翅片管的热传输效率。本文通过数值模拟的方法研究了不同结构的纵向涡发生器对流场和热传输性能的影响，为翅片管的设计和优化提供了一定的理论依据。