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富水风化花岗岩铁路深大竖井涌水治理施工技术——以大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1~#竖井为例
富水风化花岗岩铁路深大竖井涌水治理是在铁路建设过程中常见的问题，特别是在高山隧道中。本文以大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1~#竖井为例，探讨了深大竖井涌水治理施工技术的应用与效果。
一、问题分析
高黎贡山隧道1~#竖井的地质条件为富水风化花岗岩，其开挖过程中存在着严重的涌水问题。深大竖井涌水不仅会给施工带来很大的困难，同时还会对铁路的正常运行造成安全隐患。因此，针对这一问题进行必要的治理是非常重要的。
二、现有涌水治理技术
1.岩体加固技术：通过注浆、锚杆、锚索等手段，对富水风化花岗岩进行加固，增强其抗渗性能，减少涌水量。
2.过水护坡技术：在竖井周围修建过水护坡，利用其渗水性能分散涌水压力，减少涌水量。
3.隧道衬砌及防水层技术：在竖井内部进行衬砌和防水层施工，阻止地下水进入竖井，减少涌水量。
三、施工技术与效果
1.岩体加固技术：通过注浆技术对富水风化花岗岩进行加固。首先，对竖井周围进行地质勘察，确定注浆点和注浆参数。然后，选择合适的注浆材料，进行注浆施工。在施工过程中，需要实时监测注浆效果，并及时调整注浆参数。通过该技术的应用，可以有效地减少涌水量，提高工程的安全性。
2.过水护坡技术：通过修建过水护坡，将涌水引导到特定的渗水层中，减少涌水对竖井工程的影响。这种技术特别适用于富水风化花岗岩地质条件下的涌水治理。通过合理设计和施工，可以有效地降低涌水压力，减少涌水量。
3.隧道衬砌及防水层技术：在竖井内部进行衬砌和防水层施工，阻止地下水进入竖井。衬砌材料可以选择高强度混凝土，以增强抗渗性能。在施工过程中，需要加强监测，及时处理施工中的漏水问题。通过这种技术的应用，可以有效地控制涌水问题，保证竖井工程的安全和可靠性。
四、经验总结
深大竖井涌水治理施工技术的应用在大理至瑞丽铁路高黎贡山隧道1~#竖井的工程中取得了良好的效果。通过岩体加固技术、过水护坡技术和隧道衬砌及防水层技术的综合应用，成功地治理了涌水问题，提高了工程的安全性。对深大竖井涌水治理施工技术的研究和应用具有重要的指导意义。
综上所述，针对富水风化花岗岩铁路深大竖井涌水问题，可以采用岩体加固技术、过水护坡技术和隧道衬砌及防水层技术等治理手段。通过这些技术的应用，可以有效地减少涌水量，保证铁路工程的安全和可靠性。在实际施工中，还需要加强监测和调整，及时处理施工中的问题，不断优化改进涌水治理方案，提高施工效率和质量。