基于变密度法的动载结构梁拓扑优化设计.docx
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基于变密度法的连续体结构拓扑优化设计技术研究.pdf
华中科技大学博士学位论文基于变密度法的连续体结构拓扑优化设计技术研究姓名:罗震申请学位级别:博士专业:机械设计及理论指导教师:陈立平;周济20050430华中科技大学博士学位论文摘要本课题受国家“863”高技术研究发展计划“多领域物理系统混合建模与仿真平台开发及其在汽车工程中的应用”(2003AA001031)、国家“973”重点基础规划“高性能电子产品设计制造精微化、数字化新原理和新方法”(2003CB716207)两个项目支持。全篇论文以连续体结构的拓扑优化设计技术作为研究对象,主要讨论了连续体结构的
基于拓扑优化的变密度点阵结构体优化设计方法.docx
基于拓扑优化的变密度点阵结构体优化设计方法基于拓扑优化的变密度点阵结构体优化设计方法摘要:随着现代设计要求的不断提高,结构体的优化设计也成为了一个重要的研究领域。本文针对该问题,提出了一种基于拓扑优化的变密度点阵结构体优化设计方法。该方法通过对结构体的密度分布进行调整,以达到最佳的结构强度和重量比。通过合理选择优化算法,可以有效地提高结构体的性能,并满足特定的设计要求。1.引言随着科学技术的不断进步,人们对结构体的性能要求越来越高。在设计过程中,如何优化结构体的强度和重量比成为了一个关键问题。拓扑优化是一
基于变密度法的连续体结构拓扑优化研究的中期报告.docx
基于变密度法的连续体结构拓扑优化研究的中期报告1.研究背景和意义:随着工业化和城市化进程的加快,机械结构的轻量化和刚度优化逐渐成为了研究的热点之一。拓扑优化作为一种新的结构优化方法,可以通过调整某个结构单元的形状、大小和位置来优化结构的性能指标,因而已经成为了许多工程师和科学家们研究的重点之一。本研究旨在通过变密度法,研究连续体结构拓扑优化的方法和技术,并通过优化算法和数值求解技术,压缩结构的材料体积,同时保证结构刚度和强度等性能指标。这一研究将有助于解决当前工程领域中的一系列实际工程问题,并促进工业生产
基于变密度法的城市客车车架拓扑优化设计.docx
基于变密度法的城市客车车架拓扑优化设计基于变密度法的城市客车车架拓扑优化设计摘要:随着汽车工业的不断发展和人们对城市客车的需求日益增长,对市区内运行的城市客车的设计和优化需求也在不断增加。车架作为城市客车的重要组成部分之一,其优化设计对车辆的运行性能和安全性具有重要影响。本文以基于变密度法的城市客车车架的拓扑优化设计为研究目标,通过对车架结构的拓扑优化,得出具有较低质量和良好强度的车架。关键词:变密度法、拓扑优化设计、城市客车、车架1.引言城市客车作为城市交通中的重要组成部分,其运行性能和安全性一直以来都