基于UG的扰流片式推力矢量装置参数化建模及运动仿真.docx
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基于UG的扰流片式推力矢量装置参数化建模及运动仿真.docx
基于UG的扰流片式推力矢量装置参数化建模及运动仿真摘要扰流片式推力矢量装置是一种航空器姿态控制系统,它能够调节发动机排放气流的方向和角度,从而改变飞机的姿态和飞行状态。本文基于UG软件,对扰流片式推力矢量装置进行参数化建模和运动仿真,探讨了其工作原理和功能特点,分析了关键参数对其性能的影响,并对其运动性能进行了仿真分析。研究结果表明,扰流片式推力矢量装置具有优秀的姿态控制性能和高效的动态响应特性,可以满足不同飞行状态下的姿态控制要求。关键词:扰流片式推力矢量装置;UG软件;参数化建模;运动仿真;姿态控制A
小口径扰流片式推力矢量控制机构.pdf
本发明涉及一种小口径扰流片式推力矢量控制机构,包括中间设有圆孔的底板,所述圆孔用于与发动机喷管对接;所述底板上安装有三片扰流片,三片扰流片围绕圆孔间隔120°布置;所述三片扰流片由三台舵机单独控制偏转,舵机通过摇臂支杆控制对应的扰流片;所述扰流片通过一支座安装在底板上,扰流片中部与支座转动连接,摇臂支杆一端与扰流片固定连接,另一端与舵机活动连接。本发明提供了一种小口径扰流片式推力矢量控制机构,采用三片组合的方式和远离喷口出口端面的方式,实现对发动机推力方向和大小的调节,结构简单可靠。
扰流片式推力矢量控制的气动力学研究.docx
扰流片式推力矢量控制的气动力学研究扰流片式推力矢量控制的气动力学研究引言:在现代飞行器中,飞行控制技术是至关重要的一个领域。飞行控制系统不仅可以保证飞机在空气中正常、稳定地飞行,还可以实现飞机复杂机动的需求,例如升力矢量、偏航矢量和侧滑矢量控制等。其中推力矢量控制技术就是其中一种关键的技术。近些年来,扰流片式推力矢量控制技术已被广泛应用于各种类型的飞机,这种技术的可用性已被证明并成为了现代飞行器设计的重要组成部分。本文将介绍扰流片式推力矢量控制的原理和气动力学特性。首先,将说明推力矢量控制的基本原理和设备
扰流片式推力矢量控制系统特性研究的任务书.docx
扰流片式推力矢量控制系统特性研究的任务书一、研究背景随着航空航天技术的不断发展,推力矢量控制技术已成为航空航天领域的重要研究方向之一。目前,常用的推力矢量控制技术包括喷嘴和舵面。然而,随着飞机速度的增加,传统的推力矢量控制技术已经无法满足飞行性能的需求。因此,研究一种新型的推力矢量控制技术是非常必要的。扰流片式推力矢量控制系统是一种新型的推力矢量控制技术,它可以提高飞机的机动性能和性能稳定性。二、研究目的本研究旨在深入探究扰流片式推力矢量控制系统的特性,对其机理进行详细分析,并通过实验验证系统的特性,为推
基于UG的齿轮参数化建模.doc
海军航空工程学院毕业设计第页共NUMPAGES39页前言1.1齿轮设计的概述齿轮是机械传动系统中的重要传动零件,它的性能质量直接影响整体机械的运行性能质量。齿轮传动作为重要的机械传动形式,具有瞬时传动比恒定、传动效率高、传递功率范围广、寿命长等优点,但是在齿轮啮合传动过程中,对齿轮的齿廓设计、制造精度有很高的要求,否则将会引起传动过程中的振动、噪声,使得传动不稳定,降低传动质量。齿轮的通用设计方法是对其传递的转矩进行分析计算,然后按齿面接触疲劳强度和齿根弯曲疲劳强度进行设计和校核,