含凸、凹型加肋锥-环-柱结合壳的连接结构试验研究.docx
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含凸、凹型加肋锥-环-柱结合壳的连接结构试验研究随着建筑技术的不断发展和市场需求的不断增加,建筑物的结构形式也不断更新。含凸、凹型加肋锥-环-柱结合壳是一种新型的结构形式,具有一定的经济性和美观性。然而,由于这种结构形式的特殊性质,在实际应用中会遇到很多问题。为了保证其结构的稳定性和可靠性,本研究对含凸、凹型加肋锥-环-柱结合壳的连接结构进行了试验研究。一、试验目的探究含凸、凹型加肋锥-环-柱结合壳的连接作用和力学行为特点,分析其受力性能和设计参数对结构刚度、强度的影响,为其实际应用提供可靠的理论依据和工
凹型加肋锥-环-柱结合壳局部加强方式的研究.docx
凹型加肋锥-环-柱结合壳局部加强方式的研究摘要本文研究了凹型加肋锥-环-柱结合壳局部加强方式,通过分析结构的受力情况,提出了一种加强结构的方案。实验表明,该方案可以有效地增强结构的承载能力,并提高结构的使用寿命。关键词:凹型加肋锥-环-柱结合壳;局部加强;承载能力;使用寿命AbstractThispaperstudiesthelocalreinforcementmethodoftheconcaveribbedcone-ring-cylinderjunctionshell.Byanalyzingthestr
加肋凹型锥-环-柱结合壳塑性极限分析.docx
加肋凹型锥-环-柱结合壳塑性极限分析标题:加肋凹型锥-环-柱结合壳塑性极限分析摘要:本文针对加肋凹型锥-环-柱结合壳进行了塑性极限分析,通过对结合壳进行力学建模,使用有限元分析方法进行计算,并对结果进行了分析和讨论。研究结果表明,结合壳在塑性极限状态下的变形行为与材料的力学性质以及几何形状密切相关,进一步验证了塑性理论在实际工程中的适用性和有效性。关键词:加肋凹型锥-环-柱结合壳;塑性极限分析;有限元分析第一章引言1.1研究背景加肋凹型锥-环-柱结合壳是一种常见的结构形式,广泛应用于许多工程领域,如航空航
凸锥-锥结合壳在结合边的应力分析.docx
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基于ANSYS的锥柱壳连接区域加强结构的应用.docx
基于ANSYS的锥柱壳连接区域加强结构的应用随着科技的发展和人类工业已达到高度发达的程度,各种工业设备和装备需要不断地更新改造。在机械领域中,锥柱壳连接区域是机械中的一个重要部分,它通常应用于液压油缸、液压泵、风机、压缩机、气动工具和发电机等高速旋转机械中。锥柱壳连接区域是由锥形壳形成的一部分,它连接着根部轴芯和头部轴芯,因此在工作过程中承受着很大的载荷。为了保证连接部位的可靠性和稳定性,需要进行加强设计。一种常用的加强设计方法是在锥柱壳连接区域加装结构件,如环形筋、箍筋、加强板等。这些结构件的加装可以提