航运上市公司的绩效评价概述.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：航运上市公司的绩效评价——宁波海运股份公司参赛成员：陈梦雨2220112796陈姝瑶2220112411王琳雅2220111419邵颖2220113322目录摘要一．引言1.案例企业介绍1.1企业概况1.2经营情况简介二．评价指标选取三．财务指标分析1.偿债能力分析。1.1流动比率。1.2速动比率1.3资产负债率1.4产权比率2.经营能力分析2.1应收账款周转率2.2存货周转率2.3流动资产周转率2.4总资产周转率3盈利能力分析3.1主营业务利润率3.2总资产报酬率3.3净资产报酬率3.4主营业务成本率4成长能力分析4.1总资产增长率4.2净利润增长率4.3每股净资产4.4每股总资产4.5每股盈利’’四．同行业对比分析1偿债能力分析2经营能力分析3盈利能力分析4成长能力分析五．总结分析1核心竞争力分析2战略分析2.1短期战略2.2长期战略参考文献附件【摘要】：航运上市公司经营业绩好坏是整个行业的风向标。本文以绩效评价理论为基础采用多种比率作为指标对航运上市公司——宁波海运股份有限公司的绩效进行了测评并将其与中南海盛船务上市公司进行了横向绩效测评。【关键词】：航运上市公司绩效评价偿债能力经营能力盈利能力成长能力一．引言1.案例企业介绍1.1企业概况宁波海运股份有限公司是由宁波海运集团有限公司为主体、联合浙江省电力燃料总公司等五家发起人于1997年4月改建设立的股份制上市海运企业主要经营我国沿海、长江货物运输、国际远洋运输和交通基础设施、交通附设服务设施的投资业务。多年来公司凭藉宁波深水良港的地域优势立足海运主业审时度势抓住机遇积极奉行“诚信服务、稳健经营、规范运作、持续发展”的经营宗旨弘扬“团结、务实、开拓、创新”的企业精稳步实施“立足海运多元发展”的企业发展战略致力于运力规模发展和经营结构调整使公司规模迅速发展、效益稳中有升已形成以电煤运输为主的专业化散货运输经营格局经营辐射全国沿海港口和长江流域航迹遍布世界30余个国家60多个港口。1.2经营业绩简介公司现有总股本58076.38万股总资产达63.8亿元人民币净资产18.5亿元人民币。拥有一支从5000吨级至70000吨级国内沿海和远洋散货船为主体、总运力近64万载重吨的海运船队。公司年货运量超过1000万吨主要经济技术指标在全国同行业中名列前茅为股东提供了良好的回报。二．评价指标选取航运企业是特殊的生产企业其经营管理既有一般生产企业的特点又有独特的特性因此在建立指标体系过程中要考虑这一点。本文采用偿债能力指标、经营能力指标、盈利能力指标和成长能力指标对航运上市公司进行绩效评价。具体指标指标计算公式偿债能力指标流动比率流动资产/流动负债速动比率(流动资产-存货)/流动负债资产负债率负债总额/资产总额经营能力指标产权比率负债总额/年度末股东权益应收账款周转率收入/平均应收账款存货周转率主营业务成本/平均存货流动资产周转率收入/平均流动资产总资产周转率收入/平均总资产盈利能力主营业务利润率净利润/主营业务收入总资产报酬率净利润/平均总资产净资产收益率净利润/年度末股东权益主营业务成本率主营业务成本/主营业务收入成长能力总资产增长率（当年总资产-上年总资产）/当年总资产净利润增长率（当年净利润-上年净利润）/当年净利润每股净资产股东权益/年度末普通股股份每股总资产总资产/年度末普通股股本每股盈利净利润/年度末普通股股本三．财务指标分析1.偿债能力分析1.1流动比率流动比率是指流动资产和流动负债之比。对于公司股东他们一定不希望公司存在过多的流动资产因为这不能创造更高的回报。相反债权人则希望流动比率越高越好如此以保障债权。因此既不过高也不过低这样的适中原则是比较理想的。下列是宁波海运2011年到2013年的流动比率。大多数的港口、航运公司其流动资产会超过流动负债因此流动比率大多情况大于1。一般认为流动比率2：1表示流动资产是流动负债的两倍即使流动资产有一半在短期内不能变现也能保证全部的流动负债得到偿还。就我们的案例而言11年其流动比率略小于1而12年显著下降到0.55这对企业而言是相当危险的。因为过小的流动比率会导致企业短期偿债能力过弱在这个动荡的市场环境可能面临巨大的资不抵债风险而13年情况又有回转这种“蝙蝠翅”状的流动比率在港航企业中比较多见说明了我国港口、航运企业财务的波动性。1.2速动比率