自动变速器典型故障的诊断与排除.docx

编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径学海无涯苦作舟页码：第四节自动变速器典型故障的诊断与排除汽车自动变速器在使用中随着技术状况的下降会出现一系列故障常见的故障会通过一定的现象特征表现出来不同车型由于结构上有所不同其故障原因会有所差异但故障产生的常见原因和诊断排除方法是基本相同的。一、汽车不能行驶故障的诊断1、故障现象（1）无论操纵手柄位于倒挡、前进挡或前进低挡汽车都不能行驶；（2）冷车起动后汽车能行驶一小段路程但热车状态下汽车不能行驶。2、故障原因（1）自动变速器油底渗漏液压油全部漏光。（2）操纵手柄和手动阀摇臂之间的连杆或拉索松脱手动阀保持在空挡或停车挡位置。（3）油泵进油滤网堵塞。（4）主油路严重泄漏。（5）油泵损坏。3、故障诊断与排除（1）检查自动变速器内有无液压油。其方法是：拔出自动变速器的油尺观察油尺上有无液压油。若油尺上没有液压油说明自动变速器内的液压油已漏光。对此应检查油底壳液压油散热器、油管等处有无破损而导致漏油。如有严重漏油处应修复后重新加油。（2）检查自动变速器操纵手柄与手动阀摇臂之间的连杆或拉索有无松脱。如果有松脱应予以装复并重新调整好操纵手柄的位置。（3）拆下主油路测压孔上的螺塞起动发动机将操纵手柄拨至前进挡或倒挡位置检查测压孔内有无液压油流出。（4）若主油路侧压孔内没有液压油流出应打开油底壳检查手动阀摇臂轴与摇臂间有无松脱手动阀阀芯有无折断或脱钩。若手动阀工作正常则说明油泵损坏。对此应拆卸分解自动变速器更换油泵。（5）若主油路测压孔内只有少量液压油流出油压很低或基本上没有油压应打开油底壳检查油泵进油滤网有无堵塞。如无堵塞说明油泵损坏或主油路严重泄漏对此应拆卸分解自动变速器予以修理。（6）若冷车起动时主油路有一定的油压但热车后油压即明显下降说明油泵磨损过甚。对此应更换油泵。（7）若测压孔内有大量液压油喷出说明主油路油压正常故障出在自动变速器中的输入轴行星排或输出轴。对此应拆检自动变速器。汽车不能行驶的故障诊断与排除程序见图1-81。冷车能否行驶汽车不能行驶查找漏油部位修复并调整油面高度检查液压油油面高度过低油面高度正常油泵磨损过甚更换油泵能检查操纵手柄与手动阀摇臂的连接冷热车均不能行驶重新连接并调整松脱正常输入轴、输出轴或行星排损坏检查主油路油压油压正常油压过低或为0拆卸油底壳检查进油滤网清洗或更换堵塞正常检查手动阀正常松脱或折断连接或更换油泵损坏或主油路严重泄漏图1-81不能行驶故障排除流程图二、自动变速器打滑故障的诊断1、故障现象（1）起步时踩下油门踏板发动机转速很快升高但车速升高缓慢。（2）行驶中踩下油门踏板加速时发动机转速升高但车速没有很快提高。（3）平路行驶基本正常但上坡无力且发动机转速很高。2、故障原因（1）液压油油面太低。（2）液压油油面太高运转中被行星排剧烈搅动后产生大量气泡。（3）离合器或制动器摩擦片、制动带磨损过甚或烧焦。（4）油泵磨损过甚或主油路泄漏造成油路油压过低。（5）单向超越离合器打滑。（6）离合器或制动器活塞密封圈损坏导致漏油。（7）减振器活塞密封圈损坏导致漏油。3、故障诊断与排除打滑是自动变速器中最常见的故障之一。虽然自动变速器打滑往往都伴有离合器或制动器摩擦片严重磨损甚至烧焦