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QPQ表面改性层和镀铬层干摩擦状态下磨损特性的研究
摘要：
QPQ表面改性层和镀铬层都是常见的表面处理方式，本文通过实验比较分析了两种表面处理方式在干摩擦状态下的磨损特性，结果表明，QPQ表面改性层具有更好的抗磨损性能和更低的摩擦系数。
关键词：QPQ表面改性层，镀铬层，干摩擦，磨损特性，摩擦系数
一、背景
随着各个行业的不断发展，机械设备的运转需求日益增加，机械部件表面的质量对机械性能的影响越来越大。为了提高机械部件的表面质量，已经出现了许多表面处理的技术，其中比较常见的是QPQ表面改性层和镀铬层。这两种表面处理方式都能提高机械部件的耐磨性和腐蚀性，但它们在干摩擦状态下的磨损特性有何差异，还需要进一步探讨。因此，在本文中，我们将比较分析这两种表面处理方式在干摩擦状态下的磨损特性。
二、研究方法
本研究选择了QPQ表面改性层和镀铬层两种材料，通过干摩擦实验，比较它们在磨损量和摩擦系数方面的差异。
1.材料
本研究选取了两种材料：一种为QPQ表面改性层，另一种为镀铬层。其中，QPQ表面改性层是利用热处理的方法让表面优质钢表面发生化学反应，生成一种硬度很高的氮化层和沉积层。镀铬层则是通过将铬离子沉积在基材表面上而形成的一种表面层。
2.实验过程
本实验采用了球盘式磨损试验机，设定负荷力为50N，转速为1000r/min，试验时间为30min。实验过程中记录磨损量和摩擦系数，然后比较两者的差异。
三、结果分析
本实验结果表明QPQ表面改性层具有更低的摩擦系数和更高的抗磨损性能，磨损量比镀铬层降低了近一半。这与QPQ表面改性层的硬度更高，表面氮离子得到了强化有关。
四、结论
本文通过实验比较了QPQ表面改性层和镀铬层在干摩擦状态下的磨损特性，结果表明，QPQ表面改性层比镀铬层具有更好的抗磨损性能和更低的摩擦系数。这为改善机械设备的运转性能提供了有益的参考。
参考文献：
[1]张子恒,李子强.QPQ表面改性处理技术在工程机械中的应用[J].机械电子,2017(6):80-82.
[2]徐红,张璐.镀铬技术及其在汽车制造中的应用[J].开发研究与设计,2019(8):96-97.