“5·12”汶川地震崩塌滑坡危险性评价——以都汶公路沿线为例.docx

“5·12”汶川地震崩塌滑坡危险性评价——以都汶公路沿线为例
摘要：2008年5月12日四川汶川地震发生后，地表上的大多数建筑物都受到巨大的影响，从而导致地面滑动和崩塌现象。本研究通过对都汶公路沿线的滑坡危险性评价，分析了该地区的滑坡危险性和导致滑坡发生的因素，为灾害预防和治理提供了参考。
介绍：2008年5月12日，中国四川省汶川地区发生了一场破坏性极大的地震。该地震造成了69,227人死亡，17,923人失踪，374,643人受伤，并破坏了成千上万的房屋和建筑物。地震后，汶川地区的滑坡危险性大大增加，对当地的人民生命财产安全产生了严重的威胁。因此，为了预防和减少滑坡和崩塌的风险，有必要对滑坡危险性进行评估，以确定适当的措施来防止地质灾害的发生。
方法：本研究采用的是定量方法和定性方法相结合的方法。对于定量方法，采用的是经典的GEO-HAZARD评价模型，该模型是基于地质、地形和气象等因素的滑坡危险性指数模型。对于定性方法，采用的是利用GIS技术制作的滑坡危险性图，采用图层叠加的方法进行滑坡危险性分析，评估了都汶公路沿线的滑坡危险性和滑坡概率。
结果：研究表明，都汶公路沿线的滑坡危险性受多种因素的影响，包括地形、地质结构、水文地质条件和气象因素等。综合分析危险因素，本研究发现，滑坡危险性最高的区域都集中在距离断裂带较近的地区；而离断裂带较远的地区，滑坡危险性相对较低。
结论：本研究为汶川地区的地质灾害预防和治理提供了新的思路和新的方法。通过定量和定性相结合的方法，能够更加精确和全面地评估滑坡危险性，为决策者提供了更加科学的依据。本研究的发现也表明，尽管地震对地表破坏极大，但地震破坏所致的滑坡危险性主要集中在断裂带和其周边的区域。因此，在建筑和城市规划方面，应该加强对断裂带和其周边区域的监测和管理，以降低地震灾害和滑坡的风险。
参考文献：
1.邵建国,牛子东,赵江涛.基于GIS的都汶公路沿线滑坡危险性评价[J].岩土力学,2010,31(9):3094-3099.
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