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风靡全美的“受宠”一族——德国CTLS运动飞机
nblanjin2012/8/109:55:54收藏
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小而实用的东西总是能让人们膛目结舌，在人们眼里，飞机总是庞大的形象，而美国CTLS轻型运动飞机打破了人们这一观点，让小飞机在美国火热起来。

CTLS飞机为单发上单翼轻型运动类飞机，并列双座，双操纵，全面采用碳纤维复合材料技术，具备全动安定面的常规尾翼布局，固定三点式起落架，在强度、耐久性、重量、抗腐蚀性和抗疲劳方面，均有出色的性能。安全座舱可以保护机内人员。机身结构的材质吸收能量，并且大大降低了着陆时所发生的震动。

CTLS飞机配备先进的Garmin和Dynon航空电子仪表；Rotax912ULS发动机，使用汽车汽油为燃料这在航空汽油供应紧俏的背景下，CT飞机的运行者将享受到极大的便利。
从2006年起，机体降落伞成为CT飞机的标准装备，为乘员提供了更加安全的保证。

最大航程1600公里，续航时间可达8小时。具备同级别最宽敞的驾驶舱。其诸多性能指标使其成为同级别飞机中的领先者。CT系列运动飞机在欧洲和北美运动类飞机市场上，销售量排名第一。

如此优秀的飞机却并不是世界航空第一强国美国设计制造，而是德国公司的杰作。

德国飞行设计公司（FlightDesignGmbH）是全球领先的、设计和生产轻型运动类飞机的专业厂家。公司总部、技术研发机构和维修中心、交付中心位于德国，其全资工厂位于乌克兰。目前公司主要的拳头产品就是风靡全球民用航空市场的CT系列运动飞机。
2005年4月CT系列运动飞机取得FAA运动类飞机特殊适航证，是全球第一批取得该适航证的制造厂商。2008年公司取得ISO9001质量认证，并取得了由轻型飞机制造商协会（LAMA）颁发的生产审定合格证。

2009年，中国民用航空局（CivilAviationAdministrationofChina，简称“中国民航局”）航空器适航审定司为德国飞行设计公司（FlightDesignGmbH）CTLS轻型运动飞机颁发生产许可证，这是中国民用航空局首次为国外航空制造企业颁发生产许可证，也是首家通过中国民航航空器适航审定的运动飞机厂家。这意味着，未来国外航空设计制造企业必将对规范轻型运动类航空器的生产制造活动和适航管理产生重大影响。

舒适性
气压式上开启机门容易登机；舒适可调节座椅让身高1米55至2米的人员都可舒适乘坐；双操纵系统便于飞行教学，人体工程学设计使阅读和操作仪表更为简单；通风和温度控制保证飞行员在舒适的环境中飞行。

服务维修方便
CT飞机仅需要少量维护，经过厂家3天的技术维修训练，就可以按照手册进行保养和简单维修。各地区维修中心将对飞机、发动机大修及中度以上损伤提供维修服务。

CT飞机的主要用途
CT主要用于训练和巡查为目的的飞行。由于其出色的特性，如1600公里远程飞行、宽敞的驾驶舱、大容量行李箱、广角视野等，该飞机在全世界应用于各种用途的飞行。作为训练飞机，其高舒适度使教员和学员都可以在不疲劳的环境下飞行；可以完成公路巡逻、航空摄影、边境海岸巡逻、广告拖曳、拖挂滑翔机等项作业。符合CCAR91部规定的仪表、设备和运行要求。

CTLS运动飞机

空载飞机重量279公斤最大起飞重量600公斤
机翼面积9.98M2翼展8.594米
总高2.342米全长6.604米
最大舱内宽度1.24米油箱容量130升

飞行性能

最低巡航速度72公里/小时巡航速度240公里/小时
最大允许速度300公里/小时最大航程（180公里/小时速度，30分钟燃油储备）1600公里
起飞滑跑距离90米过15米障碍
起飞距离160米
参考价格：73万人民币
座位：2座
航程：1600KM
速度：240KM/H
制造商：FLIGHTDESIGN公司
飞行高度：4000M

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