板式无砟轨道混凝土轨道板暂行技术条件.docx

客运专线铁路CRTSI型
板式无砟轨道
混凝土轨道板暂行技术条件

科技基[2008]74号

中国铁道出版社

客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道
混凝土轨道板暂行技术条件

1适用范围
本暂行技术条件适用于客运专线铁路CRTSI型板式无砟轨道用混凝土轨道板（含预应力混凝土轨道板、预应力混凝土框架板及普通钢筋混凝土框架板，以下简称轨道板）。
本暂行技术条件规定了轨道板用原材料及成品的技术要求、试验方法、检验规则、标识、存放、运输、装卸和质保期。
2规范性引用文件
下列文件中的条款通过本暂行技术条件的引用而成为本暂行技术条件的条款。凡是注明日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本暂行技术条件，然而，鼓励根据本技术条件达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注明日期的引用文件，其最新版本适用于本暂行技术条件。
TB10210铁路混凝土与砌体工程施工规范3技术要求

表掺合料技术要求
预应力筋采用低松弛预应力钢棒，其抗拉强度不低于1420Mpa,预应力表面不得有划伤或其他瑕疵，其他性能及检验规则应符合GB/T5223.3的规定。
b)预应力筋端部螺纹采用滚轧成型，配套采用锚固螺母，预应力筋-锚固螺母组装件的静力、疲劳和周期荷载性能应符合GB/T14370的规定。
c)预应力筋无粘结方式宜采用护套包裹，护套原材料应采用挤塑型高密度聚乙烯树脂，其性能应符合GB11116的规定；预应力筋护套长度应与锚垫板外侧齐平。预应力筋与护套间涂敷防腐润滑脂，其用量和性能应符合JG3007的规定。
d)锚固螺母及锚垫板应采用45号优质碳素钢，锚固螺母应进行调质热处理。
e)无粘结预应力筋及配套锚具应按不同规格挂牌整齐堆放在通风良好的仓库中。在成品堆放、运输、装卸和施工期间严禁碰撞、踩压、摔掷和拖拉，严禁锋利物品损坏无粘结预应力筋护套。
f)预应力筋和锚具的其他技术性能尚应符合设计图中的要求。

混凝土强度和弹性模量达到设计值的80%，方可施加预应力。
按设计张拉控制应力进行张拉，张拉记录应按附录A的要求完整、准确填写。
张拉用千斤顶在使用前应与油压表配套标定，千斤顶的校正系数不得大于1.05。千斤顶标定的有效期不得超过一个月或张拉300块板，油压表不得超过一周。
预施应力值应采用双控，以油压表读数为主，以预应力筋伸长值作校核。实际伸长值与设计伸长值的差值不得超出1mm，实测伸长值宜以10％张拉力作为测量的初始点。
预应力筋张拉顺序应符合设计图纸要求。横向预应力筋采用单端张拉，固定端预应力筋螺纹外露量控制在8～10mm；纵向预应力钢筋应两端张拉，并控制两端预应力筋螺纹外露量基本一致。
张拉锚固后，严禁采用电弧或气割切断预应力筋。
轨道板张拉完成后，应在板侧面标识“张拉完成”标记。

4试验方法
5检验规则

5.9.1有下列情况之一者，应进行型式检验：批量投产前；
原材料、配合比、工艺有改变时；
正常生产三年时；
用户提出要求时。
6标识与制造技术证明书
7存放、运输和装卸
8质保期

附录A
（规范性附录）
轨道板制造技术证明书示例

轨道板型号轨道板编号制造日期年月日
×××工厂

CRTSI型板式轨道混凝土轨道板
制造技术证明书

设计图号：
轨道板长度：m
轨道板质量：kN

×××工厂厂长：
总工程师：
检验负责人：
技术负责人：
年月日

表A-1主要原材料
1预应力筋公称直径(mm)弹性模量(MPa)抗拉强度(MPa)制造厂家2锚具b×h(mm)制造厂家锚具效率系数3非预应
力筋普通钢筋直径(mm)制造厂家抗拉强度(MPa)环氧树脂涂层钢筋直径(mm)绝缘性能抗拉强度(MPa)连续性（每米
微孔数量）涂层厚度(mm)制造厂家4起吊套管玻纤66直径(mm)制造厂家抗拉强度(MPa)5预埋套管规格型号绝缘电阻(Ω)直径(mm)制造厂家6水泥品种强度等级碱含量(%)细度C3A含量(%)产地7碎石空隙率（%）泥块含量（%）母岩强度(MPa)碱活性含泥量（%）产地8砂含泥量(%)碱活性泥块含量（%）产地9减水剂减水率(%)Na2SO4含量(％)28d强度增长率(%)制造厂家净浆流动度10掺合料掺量(%)需水量比（%）活性指数（%）产地11封锚砂浆聚合物乳液型号聚合物乳液产地备注1.表中质量指标数据，填写进场检验实测值或型式检验值；
2.如板体、封锚所用水泥的品种、制造厂不同，应分别注明。

表A.2生产过程质量记录
轨
道
板
混
凝
土
灌筑日期年月日胶凝性材料用量(kg/m3)设计强度（MPa）总减含量(kg/m3)配合比1(水泥)：(砂)：(石)：(水)：(减水剂)：(掺合料)水胶比掺合料掺量(％)减水剂掺量(％)28d强度(MPa)平均值最