基础工程习题册改.docx

《基础工程》练习题及答案

西南交通大学峨眉校区
二〇一二年十二月

第一部分浅基础设计与施工
一、单项选择题(只有一个选项正确，共53道小题)
1.在浅埋刚性基础的设计中的刚性角是指。[本题2分]
(A)基础悬出长度与基础厚度的比值
(B)基础悬出长度与基础厚度的比值的反正切
(C)基础厚度与基础悬出长度的比值
(D)基础厚度与基础悬出长度的比值的反正切
正确答案：B
2.浅埋刚性基础设计时，要求刚性角β≤[β]，其主要目的是。[本题2分]
(A)节约材料
(B)避免基础因剪切而破坏
(C)避免基础因弯曲而破坏
(D)避免基础材料抗压强度不足而破坏
正确答案：C
3.控制刚性角[本题2分]
(A)基础被压坏
(B)基础因挠曲而破坏
(C)浪费材料
(D)前述三者都不是
正确答案：B
4.基础的埋置深度。[本题2分]
(A)只要大于最小埋深即可
(B)选择在压缩性最小、强度最高的土层
(C)必需在一般冲刷线以下
(D)以上都不是
正确答案：D
5.浅埋基础的埋深，应。[本题2分]
(A)大于（等于）最小埋深
(B)小于（等于）最小埋深
(C)等于最小埋深
(D)与最小埋深无关
正确答案：A
6.基础所受的荷载中，经常性作用的荷载属于。[本题2分]
A)恒载
(B)附加荷载
(C)主要荷载
(D)特殊荷载
正确答案：C
7.基础所受的荷载中，经常性作用的荷载属于。[本题2分]
(A)恒载
(B)附加荷载
(C)主要荷载
(D)特殊荷载
正确答案：C
8.下列荷载中，不属于附加荷载的是[本题2分]
(A)风力
(B)列车制动力
(C)浮力
(D)列车摇摆力
正确答案：C
9.下列荷载中，属于附加荷载的是。[本题2分]
(A)列车活载
(B)公路活载
(C)离心力
(D)制动力
正确答案：D
10.在基础设计时，错误的荷载组合是。[本题2分]
(A)主要荷载
(B)主要荷载＋附加荷载
(C)主要荷载＋特殊荷载
(D)附加荷载＋特殊荷载
正确答案：D
11.软弱下卧层检算时，应[本题2分]
(A)保证软弱下卧层底面的强度不小于该处的总压应力
(B)保证软弱下卧层顶面的强度不小于该处的总压应力
(C)保证软弱下卧层底面的强度不小于该处的附加压应力
(D)保证软弱下卧层顶面的强度不小于该处的附加压应力
正确答案：A
12.竖向荷载不变而增大偏心距，将使浅平基基底。[本题2分]
(A)最大压应力增大
(B)最小压应力增大
(C)压力分布趋于均匀
(D)与土层间承受较大拉力
正确答案：A
13.e为偏心距，ρ为核心半径，为保证基底与持力层间不出现脱离现象，应有。[本题2分]
(A)e<ρ
(B)e>ρ
(C)e>ρ/6
(D)e<ρ/6
正确答案：A
14.浅埋基础水下施工时，围堰的主要作用是。[本题2分]
(A)挡土
(B)挡水
(C)置放施工机械
(D)其它
正确答案：B
15.单撑浅板桩的计算模型中，坑底土对板桩的土压力按考虑。[本题2分]
(A)主动土压力
(B)介于主动与被动土压力之间
(C)被动土压力
(D)0
正确答案：C
16.单撑浅板桩的入土深度过浅，可能会导致的主要问题是。[本题2分]
(A)板桩背后土体失稳
(B)流砂现象
(C)桩前的土体达不到极限状态
(D)桩后的土体达不到极限状态
正确答案：A
17.浅基础设计时，若，应进行基坑底被顶坏的检算。[本题2分]
(A)有软弱下卧层
(B)基础位于水中
(C)坑底下为厚度不大的不透水层，而其下为承压水层
(D)下卧层很硬
正确答案：C
18.浅埋刚性基础的检算内容不含。[本题2分]
(A)偏心距检算
(B)滑动稳定性检算
(C)沉降检算
(D)基础抗弯强度
正确答案：D
19.浅埋基础的底面，应在。[本题2分]
(A)局部冲刷线以下
(B)一般冲刷线以上
(C)局部冲刷线以上
(D)与冲刷线无关
正确答案：A
20.浅基础设计时，制动力最大对应的活载布置形式是。[本题2分]
(A)二孔重载
(B)二孔满载
(C)一孔重载
(D)一孔轻载
正确答案：C
21.基础受力计算时，使得活载竖向力最大的是[本题2分]
(A)二孔重载
(B)二孔满载
(C)一孔重载
(D)一孔轻载
正确答案：A
22.当偏心距等于核心半径时，基底压应力。[本题2分]
(A)基底最大压力等于基底最小压力
(B)基底最大压力等于0
(C)基底最小压力等于0
(D)基底最大压力等于3倍基底最小压力
正确答案：C
23.以下关于软弱下卧层的说法正确的是。[本题2分]
(A)位于持力层下的土层就是软弱下卧层
(B)要保证软弱下卧层顶面的强度应不小于该处的附加压应力
(C)基础下的土层就是软弱下卧层
(D)软弱下卧层的承载力不需要基础宽度的修正
正确答案：D
24.下列支撑