轴系部件设计.docx

HarbinInstituteofTechnology
机械设计大作业

课程名称：机械设计
设计题目：轴系部件设计
院系：机电学院
班级：1008111
设计者：
学号：

设计题目
设计带式运输机中的齿轮传动高速轴的轴系部件
带式运输机的传动方式如图1所示，机器工作平稳、单向回转、成批生产，其他数据如表1

图1

表1.带式运输机中v带传动的已知数据
方案电动机工作功率Pd/kW电动机满载转速nm/(r/min)工作机的转速nw/(r/min)第一级传动比QUOTE轴承座中心高H/mm最短工作年限工作环境2.2940802.11605年2班室内
清洁二、选择材料，确定许用应力
通过已知条件和查阅相关的设计手册得知，该传动机所传递的功率属于中小型功率。因此轴所承受的扭矩不大。故选择45号钢，并进行调质处理。
三、按扭转强度估算轴径
对于转轴，按扭转强度初算直径：
其中
——轴传递的功率，
——轴的转速，r/min
C——由许用扭转剪应力确定的系数。查表10.2得C=106～118，考虑轴端弯矩比转矩小，取C=110。

由于考虑到轴的最小直径处要安装大带轮，会有键槽存在，故将其扩大5%，得按标准GB2822-81的圆整后取。
四、设计轴的结构
由于本设计中的轴需要安装带轮、齿轮、轴承等不同的零件，并且各处受力不同，因此，设计成阶梯轴形式，共分为七段。以下是轴段的草图：
轴段⑦ 轴段⑥ 轴段⑤ 轴段④ 轴段③ 轴段② 轴段①

图2
4.1阶梯轴各部分直径的确定
1)轴段1和轴段7
轴段1和轴段7分别安放大带轮和小齿轮，所以其长度由带轮和齿轮轮毂长度确定，而直径由初算的最小直径得到。所以，。
2)轴段2和轴段6
轴段2和轴段6的确定应考虑齿轮、带轮的轴向固定和密封圈的尺寸。由参考文献[1]图10.7计算得到轴肩高度

由参考文献[2]表14.4，毛毡圈油封的轴径，所以。
3)轴段3和轴段5
轴段3和轴段5安装轴承，尺寸由轴承确定。标准直齿圆柱齿轮，没有轴向力，但考虑到有较大的径向力，选用深沟球轴承。根据GB/T276—1994，初选轴承6308，外形尺寸，,,轴件安装尺寸。因为轴承的值小于，所以选用脂润滑。故取。
4)轴段4
轴段4在两轴承座之间，其功能为定位固定轴承的轴肩，故。
4.2阶梯轴各轴段长度及跨距的确定

1)轴段4。轴段4在两轴承座之间，两端支点间无传动件，应该首先确定该段跨距L。一般，取。则轴段4长度,取90mm。
2)轴段3和轴段5。轴段3和轴段5安装轴承，轴段长度与轴承内圈宽度相同，故。
3)轴段2和轴段6。轴段2和轴段6的长度和轴承盖的选用及大带轮和小齿轮的定位轴肩的位置有关系。选用嵌入式轴承端盖，取轴承盖凸缘厚度，，箱体外部传动零件的定位轴肩距轴承端盖的距离，则轴段6长度

由于大带轮较大，设计成腹板式结构，故轴段2长度
,
4）轴段1和轴段7。轴段1和7分别安装大带轮和小齿轮，故轴段1长度，轴段7长度。
五、轴的受力分析
5.1画轴的受力简图
轴的受力简图、弯矩图、转矩图画在一起，见图5.2。
5.2计算支承反力
传递到轴系部件上的转矩

齿轮圆周力

齿轮径向力

齿轮轴向力

带轮压轴力

带初次装在带轮上时，所需初拉力比正常工作时大得多，故计算轴和轴承时，将其扩大50%，按计算。
在水平面上

在垂直平面上

轴承1的总支承反力

轴承2的总支承反力

5.3画弯矩图
竖直面上，=2\*ROMANII-=2\*ROMANII截面处弯矩最大，；
水平面上，I-I截面处弯矩最大，；
II-II截面处的弯矩为
合成弯矩，I-I截面：
II-II截面：
竖直面上和水平面上的弯矩图，及合成弯矩图如图3所示
5.4画转矩图
做用在轴上的转矩为大带轮的输入转矩

转矩图如图3所示
六、校核轴的强度
II-II截面既有弯矩又有转矩，且弯矩最大，为危险截面。
II
I

125443
42467
42893

82538
82538
117882
合成弯矩图
转矩图
水平面弯矩图
竖直面弯矩图

II
I
II
II
单位：

图3轴的受力简图、弯矩图、转矩图

按弯扭合成强度计算。根据参考文献[1]式10.3，有

式中：
——II-II截面处弯矩，；
——II-II截面处转矩，；
——抗弯剖面模量，由参考文献[1]附表10.1，
；
——抗扭剖面模量，由参考文献[1]附表10.1，
；
——根据转矩性质而定的折合系数，对于不变的转矩，；
——对称循环的许用弯曲应力，由参考文献[1]表10.4，。
因此，校核通过
七、轴的安全系数校核计算
弯曲应力：

,
扭剪应力：

由参考文献[1]式10.4、10.5、10