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连续箱梁挂篮悬臂灌注施工方案

本标段连续箱梁工程概况
悬臂灌筑法主要用于大跨度现浇连续梁。桥梁跨河流或公路，利用悬臂法施工既减小各种施工干扰，又能加快施工进度，使用辅助设备少的特点，减少了人力物资的浪费。
新建铁路太原至中卫(银川)绥德至靖边段SJS-=2\*ROMANII标段有四座特大桥含预应力混凝土连续箱梁，如表1，由我中铁十七局集团有限公司太中银铁路SJS-=2\*ROMANII标段工程指挥部第一项目经理部施工。
表1：悬臂法箱梁施工桥梁表
中心里程桥梁名称全长悬臂施工结构孔数DK291+221.63子洲大理河特大桥2867.4(48+80+48)预应力
混凝土连续箱梁3DK299+520.34马蹄沟大理河特大桥2529.39(32+48+32m)预应力
混凝土连续箱梁3DK302+728.60巡检司大理河特大桥3051.57(40+64+40)预应力
混凝土连续箱梁3DK314+912.40赵场村大理河特大桥4147.80(40+64+40m)预应力
混凝土连续箱梁3
连续箱梁的0#块、1#块及边跨直线现浇段均采用支架或托架施工，其余各节段均采用菱形挂篮悬臂灌筑施工。支架或托架及挂篮拼装好后进行预压，消除非弹性变形。模板安装及钢筋绑扎检测合格后，进行混凝土浇筑。混凝土由拌和站集中拌和，混凝土运输车运至施工现场。泵送混凝土入模。混凝土浇筑后进行养护，达至设计张拉要求后进行预应力施工，挂篮移动，重复进行完成悬臂段的施工，最后进行直线段及合拢段的施工。各阶段施工顺序见图1所示。

图1悬浇箱梁施工步骤图
二、连续梁施工
1、连续梁施工的工序流程如下：
0＃、1#块托架拼装→架预压检验→0＃、1#块浇筑施工(梁体临时锚固)→在0＃、1#块上拼装挂篮及预压→挂篮悬臂浇筑2#块→悬臂浇筑n#块→边跨现浇段施工→边跨合拢段施工→中跨合拢段施工。
搭设墩旁支架或托架
0#梁段钢筋骨架制作
边跨直线段施工
挂篮制造，试拼与测试
安装永久、临时支座
0#、1#段施工
拼装挂篮
分块吊装2#、2′#梁段底板、腹板钢筋
拖移内模架，安装2#、2′#梁段内模及顶板钢筋
混凝土灌注后测量观测点标高
对称灌注2#、2′#梁段混凝土
养护
2#、2′#梁段顶面找平
张拉及压浆
张拉后测量观测点标高
计算调整3#、3′#梁段施工立模标高
对称牵引2#、2′#梁段挂篮前移就位
3#（3′#）～N#（N′#）梁段悬灌循环施工
拆除挂篮
图2悬臂现浇梁施工工艺框图

2、临时支座安装
为承受悬臂施工中临时T构梁重量及不平衡弯矩，在其墩顶支撑垫石两侧分别对称设置4个临时支座。临时支座采用C50级混凝土灌筑，顺桥向靠外侧分别设置两排φ25Ⅳ级精轧螺纹钢筋，上下端分别锚固于梁体及墩身内。为便于合拢时拆除临时支座，在临时支座中间设置一层6cm厚硫磺砂浆间隔层，并在其中预埋电阻片。拆除临时支座时，在临时支座与永久支座间设隔热层，然后向电阻片通电使硫磺砂浆熔化，拆除临时支座。
3、0＃梁段施工
根据设计桥墩高度和现场情况，桥墩较低时采用支架法施工，桥墩较高时利用桥墩锚设托架施工。
0＃段的临时支架利用万能杆件拼组。支架的拼装方案是：在承台襟边四周及沿桥轴线拼装支架，纵排之间用拉杆和斜撑连接，横排与墩身预埋件连接，墩架上横铺垫梁，纵铺[30槽钢，底模铺设硬质方木，形成平台。支架拼好后，应进行预压，消除非弹性变形。
0＃段使用挂篮的内、外模。施工流程为：支架拼装、预压完成后，安装底模板→分片吊装外侧模板、整体钢筋网片就位→安装竖向预力筋及管道→安装纵向预应力管道→安装内模板→绑扎顶板钢筋→安装顶板纵向预应力管道→搭设混凝土浇筑工作平台→浇筑混凝土→养生→拆模→穿钢绞线束→施加预应力→压浆。
0#段施工支架示意见图3-1，0#段施工托架示意见图3-2。

图3-10#段施工支架示意图

图3-20#段施工托架示意图
波纹管安装
砼拌制运输
波纹管安装
压浆封锚
搭设临时支墩

搭设下部支撑、铺底模
吊装0#段底腹板钢筋
穿竖向预应力管道

绑扎顶板钢筋
穿纵向预应力管道
三向张拉
吊
内
模
绑扎0#段腹底板钢筋
立0#段外模
一次整体灌砼
预应力线下料穿束
检测砼强度
拆模
图3-3连续梁0#段施工工艺框图

3.1安装底模，设置预拱度
0＃段底模铺设根据支架纵横梁布置以及底模架设计施工，最后放置好底模下纵梁和底模板，然后在底模纵梁下放置千斤顶，按要求设置预拱度，调整底模板标高，以木楔作调整工具，然后加固。
3.2立0＃段侧模并加固
外模采用菱形挂篮外模。将侧模用吊车吊至墩顶，支撑在支架上，并用倒链将侧模临时固定在墩身两侧；然后用千斤顶调整模板的标高、垂直度、位置，最后彻底固定。
3.3绑扎底板、腹板、横隔板钢筋
调整