轮对故障分析及改进方法.docx

摘要

1.阐述了B1型轮对的压装情况及故障统计，就故障问题在轮对压装曲线、配轴装配应力以及压装配合面状态三方面进行了分析，并采取了调整车轮内孔直径的正向锥度、控制过盈量比以及保证设备加工精度等有效的应对措施。实践表明，该措施较好解决了B1型轮对压装的故障问题，为地铁车辆轮对的检修维护提供了借鉴。
2.针对目前西安地铁２号线车辆正线运行时走行部普遍存在周期性异响问题，现场进行调查及下载数据分析确认车下异响的主要原因是由于车辆牵引系统与空气制动系统接口问题导致轮对擦伤、滚动圆超限等。根据现场实际情况制定几种整改方案，尽快解决由于两系统接口问题导致轮对擦伤，从根本上解决列车运行时走行部异响的问题。
3.分析南京地铁2号线开通运营后车辆轮对异常磨耗情况，制定相应对策，降低轮对磨耗，有效延长轮对全寿命使用周期，确保列车运营安全。从实际运用生产角度出发，制定有针对性的措施，并根据列车轮对轮径切削量和轮缘厚度补偿量的比值与原始轮缘厚度关系合理安排镟修。

关键词：故障；车辆轮对；磨耗；剥离擦伤；镟修

目录
TOC\o"1-2"\h\uHYPERLINK\l"_Toc26443"摘要 PAGEREF_Toc26443I
HYPERLINK\l"_Toc14034"第1章广州地铁B1型轮对压装故障原因分析与对策 PAGEREF_Toc140341
HYPERLINK\l"_Toc17712"1广州地铁B1型轮对压装概况 PAGEREF_Toc177121
HYPERLINK\l"_Toc2732"2轮对压装的原理 PAGEREF_Toc27321
HYPERLINK\l"_Toc29218"3.2压装曲线小吨问题 PAGEREF_Toc292182
HYPERLINK\l"_Toc14060"3.3轮对压装曲线分析 PAGEREF_Toc140603
HYPERLINK\l"_Toc20025"3.5车轮内孔表面状态 PAGEREF_Toc200254
HYPERLINK\l"_Toc4543"3.6车轴轮座表面状态 PAGEREF_Toc45434
HYPERLINK\l"_Toc15255"3.8突悬形结构因素 PAGEREF_Toc152555
HYPERLINK\l"_Toc28351"4应对措施 PAGEREF_Toc283515
HYPERLINK\l"_Toc22888"5结语 PAGEREF_Toc228886
HYPERLINK\l"_Toc2684"第2章西安地铁２号线车辆轮对频繁发生擦伤的原因分析及对策探讨 PAGEREF_Toc26847
HYPERLINK\l"_Toc27589"１故障现象 PAGEREF_Toc275897
HYPERLINK\l"_Toc21321"２问题的提出 PAGEREF_Toc213218
HYPERLINK\l"_Toc5502"３原因分析 PAGEREF_Toc55029
HYPERLINK\l"_Toc9453"４整改方案 PAGEREF_Toc945310
HYPERLINK\l"_Toc11250"５结束语 PAGEREF_Toc1125012
HYPERLINK\l"_Toc2870"第3章南京地铁2号线车辆轮对异常磨耗分析与对策 PAGEREF_Toc287014
HYPERLINK\l"_Toc1956"1.2号线轮对异常磨耗情况 PAGEREF_Toc195614
HYPERLINK\l"_Toc5877"2.原因分析及应对措施 PAGEREF_Toc587715
HYPERLINK\l"_Toc18227"3.取得效果 PAGEREF_Toc1822716
HYPERLINK\l"_Toc25218"4.下一步措施 PAGEREF_Toc2521817
HYPERLINK\l"_Toc16749"5.结束语 PAGEREF_Toc1674917
HYPERLINK\l"_Toc13143"参考文献： PAGEREF_Toc1314318


第1章广州地铁B1型轮对压装故障原因分析与对策
1广州地铁B1型轮对压装概况
地铁车辆轮对的压装技术水平的高低是衡量中国城市轨道交通装备现代化的重要标志之一，也是确保机车车辆行车安全的关键技术。广州地铁B1型轮对的轮轴压装采用冷压装工艺，车轮磨耗到限后退卸，车轴轮座状态不变（若出现拉伤、锈蚀等损失需上磨床磨削或上车床车削加工），车