载上物流的汽车物流战略分析.docx

作为国内较早提供汽车物流服务的企业，载上物流（即大州轿车托运）成立于2012年，公司在国家工商行政管理总局注册，正式统一命名为大州轿车托运，为国内个人私家车主提供专业化、全方位的汽车托运服务。公司注册资本为350.000000万元，主要从事私家车托运、商品车运送以及其他相关汽车物流策划、物流技术咨询、管理服务。
载上物流成立以来，始终围绕国内个人私家车业务为中心开展公司整体工作，为客户提供相对安全、更加专业可靠的第三方汽车物流服务。
公司2012年建立北京、上海、深圳、长春、成都分拣中心，专门服务地区汽车厂商、4S店经销商、个人客户。截止目前，大州已为上万车主提供过专业化的轿运物流服务。在整车物流中，载上物流具有客户资源优势，能够准确把握客户需求，把客户方的物流源信息有效整合配成整板车业务，更大程度上降低了发运成本，凭借大州轿车托运在业内的安全高效服务，为客户带来更多实惠。
重视客户服务体验作为核心竞争力的培养，是载上物流一贯的服务培养理念，在积累了大量客户服务经验后，载上物流已经开始布局国内多个一线城市发运网络，这一物流网络的建成，曾经得到过众多市场企业客户的认可与称赞，如一嗨租车、名凯、高德、锦程国际、润之翼等。
载上物流全面承接SCC、锦程、昌硕科技的私家车整车物流业务，并承接重庆长安、北京奔驰等汽车经销商的多种商品车业务。
公路运输能力在汽车物流中占主要地位，为了管理好公路资源，载上物流采用可控资源为主，社会资源为辅的运力结构，公司自购板车，直招装卸上下车技术员，打造专业化管理团队，这就为更好的满足客户需求和提升客户对服务上的体验度起到了很大的帮助。
私家车托运是汽车物流中最复杂，也最具有挑战性的业务组成部分，一般必须由专业化的汽车物流公司来操作，否则在托运过程中难免不了车辆出险刮伤或碰撞挤压，私家车托运业务目前也是载上物流的重点发展的项目。
根据客户的不同车型以及发往不同的目的地城市，公司采用整版配车的发展思路，在最短的时间内为客户量身定做汽车物流解决方案，对不同的车型，不同用途的车辆给予不同的发运方式，如路测车辆，我们尽量为满足客户送车到家或到公司的服务，对于个人的私家车，我们尽最大能力将车辆送达目的地城市，客户可直接到我们制定的卸车地点验收车，很方便也很快捷，对我们载上物流的每一位工作人员的工作提出了更高的要求。

载上物流（即大州轿车托运）的目标是提高直接发运的操作模式，优化国内各大城市的发运网络，降低今后国内私家车发运的成本，这是我们的使命，更是我们的责任。
上汽集团是国内领先的汽车制造企业、最大的乘用车制造商和销量最高的汽车生产商。2011年，上汽集团整车销量突破400万辆，同比增长12%，市场占有率更是达到21%，蝉联国内汽车集团首位。上海汽车作为上汽集团的下属自主品牌。目前拥有两大生产基地，分别是上海南汇临港基地和南京浦口基地。其中上海基地生产车型为荣威A，南京生产的车型为荣威B。上海工厂生产出来的汽车存储在临港库，库容为12000台。南京工厂生产出来的汽车存储在南京库，库容为6000台。
作为载上物流的全资品牌，大州轿车托运承担着上海私家车及商品车的运输业务，负责为客户提供点对点的运输服务。我们根据客户的具体要求，选择合适的运输方式和路线，从上海发车。目前载上物流配送城市覆盖全国大部分地区，主要城市如图6-1所示。

图6-1载上物流配送城市图
载上物流针对不同运输线路，采取了不同的运输方式。例如：对于广州、天津等沿海地区的私家车托运业务，载上物流倾向于考虑由上海直接发出；对于武汉、重庆等沿江地区的整车运输，载上物流倾向于考虑江运；对于其他城市，载上物流倾向于采用公路运输。在一些特殊情况下，如加急订单等，一些原定于水路运输将调整为公路运输。
水路运输的特点是运量大，成本低，非常适合于大宗商品车的运输，并且通航能力几乎不受限制。但是采用水路运输，不可避免的会涉及到短驳问题。当船舶到达码头后，需要短驳车将这些商品车运往目的地。对于沿海沿江的运输，船舶到达码头后，商品车可免费停泊两天，这样码头也就相当于整车运输的临时仓库。此外，对于水路运输，船舶的起航日期是有限制的，一般每周二六开航一次。并且对于仓位也有严格的限制，沿海船舶每仓300辆车，沿江船舶每仓200辆车。如果当天商品车数量不能满载，则需要等到下一班次发运。表6-1是各种运输方式的特征参数。
表6-1运输方式特征参数模拟
费用
(元/辆*公里）运输标准说明碳排放
(kg/辆*公里)其他公路2.0a（不大于50公里）
1.7a（不大于200公里）
1.5a（不大于500公里）
1.3a（不大于1000公里）
1.3a（大于1000公里）轿运车装卸商品车时间均为0.5天，日行驶500公里0.364单台轿运车的装载能力为10辆商品车
临港库每天装载量为