等高预应力混凝土箱梁连续梁单点顶推架设工法.docx

2024-11-08

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48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法.docx

48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法一前言随着我国桥梁建设的发展，中等跨度预应力混凝土连续箱梁的顶推架设法已成为桥梁建设的一个重要发展方向。我局承担的宝中铁路中卫黄河特大桥，主跨两联7×48m预应力混凝土连续箱梁采用多点顶推法施工，在铁道部第一勘测设计院、铁道建筑研究设计院的配合下，对传统的顶推方法加以改进和提高，形成了分段制梁，分段张拉；多点顶推，集中控制；隔墩布顶，同步运行；分墩起落，高差限定；实测梁重，全联调整的多点顶推架设工艺。这项技术于1993年10月通过专家技术鉴定，评定该项技术达到

2024-07-04

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顶推法架设预应力混凝土梁.docx

顶推法架设预应力混凝土梁这种方法是西德首创的，1961～1963年在委内瑞拉的卡罗尼桥(48＋4×96＋48)m进行了第一次试验。1965年奥地利修建了Inn河桥(84＋3×102＋60米)，进一步完善了这种架梁法，此后被各国广泛地采用。我国于1977年也采用这种方法架设了西延铁路狄家河预应力连续箱形梁桥(4×40米)。用此法架设混凝土桥之所以能够实现，一方面是由于预应梁的采用，减轻了梁体重量，而且还可以把梁连续起来成为一体；另一方面是因为开发了聚四氟乙烯材料，能够制成磨擦系数很低的滑移装置。现将此法介绍

2024-11-07

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p48m铁路预应力混凝土连续箱梁多点顶推架设工法精品资料.doc

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2024-07-14

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25预应力混凝土箱梁长距离顶推工法.docx

预应力混凝土箱梁长距离顶推工法(TLEJGF-93-18)铁道部大桥工程局一、前言1989年由铁道部大桥工程局设计并施工的钱塘江第二大桥铁路引桥采用了顶推工法，使用新的顶推设备和能整体脱模、就位的预制台，对长达288m的九跨连续双线铁路预应力混凝土箱梁进行了长距离(799.4m)接力单点顶推。经过施工实践，证明此工法是桥梁施工的一种简捷、方便、安全有效的工法。二、工法特点预应力混凝土平弦连续箱梁顶推工法的特点是：在固定的台座上用固定式的模板分段灌注混凝土；有节奏地重复同样工作；施工材料运输距离短；梁体是

2024-11-04

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