抗拔桩承载力取值的探讨.docx

抗拔桩承载力取值的探讨
沈建明
（象山县建筑设计院315700）

[提要]结合工程实例，根据抗拔桩的静载试验，对实测结果与岩土工程勘察报告建议值进行比较，提出了在确定抗拔桩承载力时需要考虑的一些因素。
[关键词]抗拔桩桩侧阻力抗拔承载力

DiscussionfortheBearingCapacitySelectionofTensionPiles/ShenJianMing（XiangshanArchitecturalDesignInstitute,Xiangshan315700,China）
Abstract：Basedonengineeringpractice,Andbasedonthestaticloadingtestsontensionpiles.Theresultsofthetest,thevaluessuggestedintheinvestigationreportarecompared.Theeffectsofcalculatingthebearingcapacityoftensionpilesarepresented.
Keywords：tensionpiles;skinresistance;upliftcapacity

1工程概况
某地下停车库总建筑面积为3450m2，可停放116辆小汽车，为III类单层地下车库。平面尺寸为64.2m×52.8m，柱网开间为8.1m。汽车库埋深为自然地坪以下4.5m，车库底板厚0.4m，顶板厚0.25m。汽车库上部局部停车，局部为花坛。场地土层分布自上而下为：1）素填土层，厚0.25~0.90m；2）粉质粘土层，厚0.70~2.10m；3）淤泥质粉质粘土层，厚1.50~3.10m；4）淤泥质粘土层，厚4.60~6.20m；5）淤泥质粉质粘土层，厚9.40~12.0m；6）粉土、粉质粘土层，厚0.40~5.0m；7）砾砂层，厚0.70~4.10m；8）粉质粘土层，厚0.30~5.40m；9）砾砂层，厚0.40~6.30m；10）粉质粘土夹砾砂层，厚1.70~11.30m；11）粉质粘土层，未揭穿。
由于层土的渗透性较好，又要考虑到大气降水的影响，因此为了防止地下车库上浮，避免结构变形损坏，根据建筑物设计使用年限内可能产生的最高水位，对地下车库的柱下设置了抗拔桩。由于抗拔柱要做抗拔试验，特地在非柱子部位打了两根抗拔桩，用它们来做抗拔试验。由于本工程工期较紧，工程桩和试验桩是同时施工。本工程抗拔桩采用Φ600泥浆护壁钻孔灌注桩，混凝土等级为C30，桩长27.55m，钢筋笼主筋8Φ16，且通长配置。按工程勘察报告提供单桩抗拔承载力可按抗压承载力中桩侧摩阻力的80%计算，不考虑桩端阻力，按此估算单桩抗拔承载力特征值为450KN。
2静载试验
2.1试验概况
本次竖向抗拔静载试验上拔力，由锚桩反力及地基反力共同提供，用200吨千斤顶分级施加至桩顶，上拔荷载由荷重传感器测读，上拔量由2只对称分布的量程50.00mm的计电位移计测读，荷重及上拔变形直接通过JCQ-302静力载荷测试仪显示和存储，所用测试设备的精度满足相关规范要求。试验执行标准：《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2003）。加载方式：快速维持荷载法。按《建筑基桩检测技术规范》§4.3.4条的规定进行试验加卸载，按条的规定进行快速维持荷载试验。
2.2试验结果
试验的上拔荷载—桩顶上拔量汇总表见表1~2，试验结果绘成U-δ曲线及δ-lgt曲线见图1.1~2.2。

173#桩上拔荷载—桩顶上拔量汇总表表1
序号荷载
(KN)历时（min）上拔量（mm）本级累计本级累计114460600.160.162216601200.180.343288601800.230.574360602400.120.695432603000.230.926504603600.391.317576604201.512.82续上表
序号荷载
(KN)历时（min）上拔量（mm）本级累计本级累计8648604802.595.419720605405.6311.041057630570-0.4110.631143230600-0.3110.321228830630-1.289.041314430660-1.357.69140120780-1.576.12174#上拔荷载—桩顶上拔量汇总表表2
序号荷载
(KN)历时（min）上拔量（mm）本级累计本级累计118060600.260.262270601200.310.573360601800.431.004450602400.601.605540603002.173.776630603603.417.1877206042010.3417.528810///>100注：当荷载加至810KN时，5分钟，上拔