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无水冷却液.docx

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无水冷却液—爱车冷却系统的保护神 无水冷却液,汽车用品,汽车养护用品,三品汽车饰品,三品车饰,三品公司,冷却系统,冷却液 最近，东莞市三品汽车饰品销售有限公司全新推出能提升发动机动力，节省汽车燃油。无水垢、无腐蚀、防气蚀、防爆震、防“开锅”的无水冷却液。无水冷却液是一种新型的汽车消费产品。主要针对汽车发动机冷却系存在着寿命短、故障多（如腐蚀、生锈、水垢、气蚀、沸点低、开锅等）现象，研发的高新理念的高科技产品。 无水冷却液能为您做什么？ 一次性加入，10年或50万公里有效 防止发动机内部生锈、腐蚀、水垢 减少发动机内部积碳（养护燃烧室及润滑系统） 减少冷启动磨损，预热快，减少热车时间 增强动力，提速快，节省燃油 降低噪音，节能环保 高沸点，低凝点，全天使用无担忧 全球有多少车主使用了无水冷却液？有何感受呢？ 现今，全球有1000000多万车主使用了无水冷却液。他们的感受： 车辆发动机噪音迅速降低3-5分贝 车辆升温快，暖车时间大大缩短 车辆油门变轻，动力提升，提速加快顺滑 热车打开水箱盖无压力 车辆燃油燃烧更充分，使发动机发挥最大功率，尾气排放明显改善，排气管干净无积碳 引擎内温度降低 无水冷却液从根源上解决发动机磨损问题 无水冷却液高于含水冷却液3倍以上超级吸热、散热性能，-40℃低冰点，180℃高沸点，的良好安全空间，极大限度的减少气缸因内部过热，造成机油过稀或部分积碳活塞与气缸壁之间的摩擦，从根本上解决了发动机过度磨损问题。 温馨提示：一直以来，车主朋友都以为只要换了优质的机油就能给爱车起到很好的润滑作用。综上所述，机油的润滑作用不仅仅取决于机油的等级，更重要的是解决发动机部部的工作温度，只能有效降低气缸壁内部温度，机油的润滑品质才能得到有效保证。 无水冷却液和含水冷却液对解决发动机腐蚀问题功效对比 含水冷却液在高温高压下水电解成酸性溶液，对金属部件造成严重腐蚀。 温馨提示：发动机故障大部分是因为腐蚀引起的，长时间使用含水冷却液或水，将会让发动机加速报废。如今，在欧美大路的90%以上的汽车都在使用无水冷却液。事实证明，无水冷却液能迅速延长发动机使用寿命，减少发动机故障! 无水冷却液从根源上解决发动机开锅问题 传统含水冷却液由于沸点低（市场上的水箱宝沸点是105℃），而发动机的冷却系统又属于封闭的压力空间，当发动机冷却系统遇到故障时，系统内的温度急剧升高，从90℃（90℃为系统正常工作温度）瞬间沸腾，系统内压力随之急剧升高。如果驾使员在这期间没有果断采取有效的措施，发动机将会遭遇损坏——开锅。 而无水冷却液完全不含水，沸点高达180℃，开锅机率几乎为零。 温馨提示：发动机一旦开锅，后果严重的发动机将报废，高额的维修费用仍不能恢复发动机的性能，用车烦恼将会不断。只有更换发动机才能从根本上解决此问题。 无水冷却液解决发动机积碳问题 无水冷却液能有效控制燃油燃烧时所需的最佳工作温度，使燃油燃烧更充分，从而达到减少积碳的目的。同时降低气缸壁内部温度，保持润滑性能，减少积碳。 无水冷却液和含水冷却液对发动机抗腐蚀的对比 无水冷却液从根源上解决发动机腐蚀问题。含水冷却液在高温高压下水电解成酸性溶液，对金属部件造成严重的腐蚀。 温馨提示：一提到积碳，很多车主都清楚发动机燃烧室内的积碳，却很少车主知道发动机润滑系统的积碳。相比之下，燃烧室内的积碳只是影响发动机的抗爆性，而润滑系统的积碳则影响发动机的寿命。长期如此，必然使发动机磨损过度，提前大修。 无水冷却液从根源上解决发动机积碳生成的环境，从根源减轻积碳。 发动机的隐形杀手——水垢、铁锈 汽车发动机最常见的故障如：活塞拉缸、爆震、缸体充床内漏产声的严重噪音和加速动力下降等，都是由于发动机工作温度异常、压力过大、冷却系统状况不良造成的。 发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题，铁锈和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动。降低散热的作用。导致发动机过热，造成发动机损坏。 无水冷却液增强动力节省燃油的原因 发动机工作时，缸内燃油燃烧温度高达1800℃以上，为维护发动机正常运转，发动机必需具有高效的散热性能。经测量，缸体的温度达400℃以上，不产生气泡。能把热量迅速传送到水箱散热。90℃的散热性能比含水冷却液快4倍，让发动机内核永无过热现象。从而保证了良好的润滑性能，让发动机性能发挥得淋漓尽致。 动力差、油耗高、噪音差的原因 传统冷却液含水，沸点大概在100℃左右，高温时将会产生大量气泡，形成导热隔离层内核沸腾现象，系统内压力大容易开锅。系统温度在90℃时，散热能力差，从而使发动机产生的热量不能及时有效的散发出去，导致发动机产生爆震及润滑性能下降、油耗高、动力下降、尾气超标、磨损加剧等不良后果。 无水冷却液和含水冷却液功能对比图 无水冷却液—