挖掘机常见故障的诊断与排除.docx

常见故障的诊断与排除
机械系统常见故障的诊断与排除

故障现象原因分析排除方法结构件噪声大紧固件松动产生异响
铲斗与斗杆端面间隙磨损加大检查并重新拧紧
将间隙调整到小于1mm斗齿在工作中脱落1.斗齿销多次使用弹簧变形弹性不足
2.斗齿销与齿座不配套更换斗齿销
履带在挖掘机下打结1.履带松弛
2.在崎岖道路上驱动轮在前快速行驶1.装进履带
2.道路崎岖时导向轮在前慢速行驶
故障现象原因分析排除方法风扇不转电气或接插件接触不良
风量开关、继电器或温控开关损坏
保险丝断或电池电压太低修理或更换风扇运转正常，但风量小吸气侧有障碍物
蒸发器或冷凝器的翅片堵塞，传热不畅
风机叶轮有一个卡死或损坏清理压缩机不运转或运转困难电路因断线、接触不良导致压缩机离合器不吸合
压缩机皮带张紧不够，皮带太松
压缩机离合器线圈断线、失效
修理

更换离合器线圈
储液器高低压开关起作用冷媒量太少或太多冷媒（制冷剂）量不足制冷剂泄漏
2.制冷剂充注量太少排除泄漏点
充入适量制冷剂正常工作情况下高低压表的读数当环境温度为：30～50℃时
高压表读数1.47～1.67MPa（15～17kgf/cmeq\o(\s\up6(２),\s\do3())）
低压表读数0.13～0.20MPa（1.4～2.11kgf/cmeq\o(\s\up6(２),\s\do3())）低压压力偏高低压管表面有霜附着膨胀阀开启太大
膨胀阀感温包接触不良
系统内制冷剂超量
更换膨胀阀
正确安装感温包
排除一部分达到规定量低压压力偏低高低压表均低于正常值制冷剂不足补充制冷剂到规定量低压表压力有时为负压低压胶管有堵塞，膨胀阀有冰堵或脏堵修理系统，冰堵应更换贮液器蒸发器冻结温控器失效更换温控器膨胀阀入口侧凉，有霜膨胀阀堵塞清洗或更换膨胀阀膨胀阀出口侧不凉，低压压力有时为负压膨胀阀感温管或感温包漏气更换膨胀阀高压表压力偏高高压表压力偏高，低压表压力偏高循环系统中混有空气

制冷剂充注过量排空，重抽真空充制冷剂
放出适量制冷剂冷凝器被灰尘杂物堵塞
冷凝风机损坏冷凝器冷凝效果不好清洗冷凝器清除堵塞
检查更换冷凝风机高压表压力偏低高低压压力均偏低
低压压力有时为负压
压缩机有故障制冷剂不足

低压管路有堵塞损坏

压缩机内部有故障，压缩机及高压管发烫修理并按规定补充制冷剂
清理或更换故障部位
更换压缩机
热水阀未关闭
热水阀损坏，关不住暖风抵消冷气效果，制冷效果差关闭热水电磁阀更换热水电磁阀

液压系统常见故障的诊断与排除

故障现象原因分析排除方法挖掘机全车无动作液压油箱油量不够，主泵吸空加足液压油吸油滤清器堵死更换滤清器，清洗系统发动机联轴器损坏（如胶盘、弹性盘）更换主泵损坏更换或维修主泵伺服系统压力过低或无压力

调整到正常压力，如伺服溢流阀调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换安全阀调定压力过低或卡死

调整到正常压力，如调不上压力，则拆开清洗，如弹簧疲劳可加垫或更换主泵吸油管爆裂或拔脱更换新管件单边履带不能行驶给单边履带行走供油的主泵损坏更换履带轨断裂联接行走先导阀损坏，行走伺服压力过低更换主阀杆卡死，弹簧断裂修复或更换行走马达损坏更换行走减速器损坏更换回转接头上下腔沟通换油封或总成清洗行走油管爆裂更换挖掘机全车动作迟缓无力液压油箱油位不足加足液压油发动机转速过低调整发动机转速伺服系统压力过低调整到规定压力系统安全阀压力过低调整到规定压力主泵供油不足，提前变量调整主泵变量点调节螺栓主泵内泄严重，如配油盘与缸体间的球面磨损严重，压紧力不够，柱塞与缸体间磨损，造成内泄更换主泵或修复

行走马达、回转马达、油缸均有不同程度的磨损，产生内泄更换或修复磨损件
年久的挖掘机由于密封件老化，液压元件逐渐磨损，液压油变质，使作业速度随温度提高而减慢无力更换液压油，更换全车密封件，重新调整液压元件配合间隙与压力发动机滤清器堵塞，造成加载转速降速严重，严重时熄火更换滤芯
液压油滤清器堵塞，会加快泵、马达、阀磨损而产生内泄按保养大纲定期清洗和更换滤芯主阀杆与阀孔间隙磨损过大，内泄严重
阀杆修复左右行走无动作（其它正常）中央回转接头损坏
更换油封，如沟槽损坏应更换损坏件行走操纵阀高压腔与低压腔击通更换行走操纵阀内泄严重，造成行走伺服压力过低更换主阀中行走阀过载压力过低或阀杆卡死调整、研磨左右行走减速器有故障修复左右行走马达有故障修复油管爆裂更换行走时跑偏（其他正常）双泵的流量相差过大调整主泵变量点调整有误差或有一个泵内泄过大调整或修复主阀中有一行走阀芯内或外弹簧损坏或卡紧更换行走马达有磨损而产生内泄修复或更换中央回转接头密封件老化损坏更换密封件左右履带松紧不一调整行走制动器有带车现象调整先导阀有内泄或损坏更换未操作时行走机构有移动现象先导阀手柄压盘，压紧量过大调整先导阀阀芯有卡紧现象更换主阀阀杆有卡