大断面湿陷性黄土隧道开挖施工技术总结.docx

郑西铁路客运专线

大断面湿陷性黄土隧道开挖施工技术

编制：苏杰
审核：李东红

中铁二十三局集团第四工程有限公司
郑西线四项目部
2007-7-30

目录
TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc173649780"1 引言 PAGEREF_Toc173649780\h3
HYPERLINK\l"_Toc173649781"2 隧道区工程地质特征 PAGEREF_Toc173649781\h3
HYPERLINK\l"_Toc173649782"3 施工方法的选择 PAGEREF_Toc173649782\h4
HYPERLINK\l"_Toc173649783"4 弧形导坑法开挖 PAGEREF_Toc173649783\h5
HYPERLINK\l"_Toc173649784"4.1 工法简介 PAGEREF_Toc173649784\h5
HYPERLINK\l"_Toc173649785"4.2 实例分析 PAGEREF_Toc173649785\h5
HYPERLINK\l"_Toc173649786"4.3 施工机具及劳力组织 PAGEREF_Toc173649786\h7
HYPERLINK\l"_Toc173649787"4.4 施工要点 PAGEREF_Toc173649787\h8
HYPERLINK\l"_Toc173649788"5 CRD法 PAGEREF_Toc173649788\h9
HYPERLINK\l"_Toc173649789"5.1 工法简介 PAGEREF_Toc173649789\h9
HYPERLINK\l"_Toc173649790"5.2 实例分析 PAGEREF_Toc173649790\h10
HYPERLINK\l"_Toc173649791"6 监控量测 PAGEREF_Toc173649791\h13
HYPERLINK\l"_Toc173649792"6.1 量测的项目及主要方法 PAGEREF_Toc173649792\h14
HYPERLINK\l"_Toc173649793"6.2 量测的施做要点 PAGEREF_Toc173649793\h14
HYPERLINK\l"_Toc173649794"6.3 实际量测结论 PAGEREF_Toc173649794\h15
HYPERLINK\l"_Toc173649795"7 隧道地基湿陷性的处理 PAGEREF_Toc173649795\h18
HYPERLINK\l"_Toc173649796"7.1 地质情况 PAGEREF_Toc173649796\h18
HYPERLINK\l"_Toc173649797"7.2 施工参数 PAGEREF_Toc173649797\h18
HYPERLINK\l"_Toc173649798"7.3 施工方法及结论 PAGEREF_Toc173649798\h18
HYPERLINK\l"_Toc173649799"8 主要结论 PAGEREF_Toc173649799\h18


大断面湿陷性黄土隧道开挖施工技术

摘要：本文是在结合郑西客运专线凤凰岭隧道进口和高桥隧道出口1120m的施工基础上，对大断面湿陷性黄土隧道施工开挖技术进行总结。重点阐述了弧形导坑法和CRD法的适用条件、施工工艺及具体施工要点，同时通过监控量测分析了黄土隧道的部分变形规律，指出该法较好地解决了黄土隧道施工中的诸多技术难题，是目前大断面黄土隧道施工中行之有效的施工方法，值得推广。
引言
郑西铁路客运专线隧道工程有两个显著的特点：（1）是我国第一条穿越黄土地区的高速铁路隧道，（2）按照设计时速350km的要求隧道轨面以上有效内净空面积100m2，开挖面积高达164m2。
黄土是我国北方地区常见的一种特殊土，是第四纪干旱、半干旱气候条件下形成的，其基本色调是黄色。颗粒成分以粉粒为主，一般无明显层理。具柱状节理，垂直节理发育，直立性强，新黄土多具湿陷性。由于受对黄土认识的局限及缺少大断面隧道施工的经验，研究大断面黄土隧道的施工方法，控制围岩变形是有其现实意义的。
隧道区工程地质特征
凤凰岭隧道进口段和高桥隧道出口段通过区范围地层岩性简单，为I级黄土台塬区，洞口及表层为第四系上更新统风积砂质黄土（Q3eol3），下伏第四系中更新统风积砂质黄土（Q2eol3），中间夹有数层古土壤层。具体描述如下：