6SPS与6PSS并联机构的运动与受力分析.docx
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6-SPS与6-PSS并联机构的运动与受力分析与传统的串联机构相比,并联机构的运动与受力分析具有反解容易而正解复杂的特点。为了解并联机构的这些特点,本文针对6-SPS和6-PSS两种6自由度并联机构的运动和受力特性进行了简单推导,得出一些关于求解矩阵的有趣结论。1、6-SPS推导过程6-SPS并联机构又称Stewart平台,由上平台、下平台以及连接上下平台的6个支撑杆组成,支撑杆与平台通过球铰连接,支撑杆本身又能够通过液压驱动改变长度,进而驱动上平台的运动,如图1所示。图16-SPS并联机构平台1.1运动
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基于6SPS并联机构标定新方法基于6SPS并联机构标定新方法摘要:并联机构广泛应用于机器人、航天航空等领域,其性能关键在于精确的运动学和动力学参数。本文提出了一种基于6SPS并联机构的新方法,用于实现其精确的标定。首先,详细介绍了6SPS并联机构的结构和运动学特性。然后,提出了基于重心位置和力矩的标定方法,结合蒙特卡罗模拟和最小二乘优化算法,实现了对机构的关键参数的准确标定。最后,通过实验验证了该方法的有效性和精确性。关键词:6SPS并联机构,标定,重心位置,力矩,蒙特卡罗模拟,最小二乘法引言:并联机构作
曲柄连杆机构的运动与受力分析.pptx
会计学记:采用较大的(即较短的连杆),可使发动机高度减少,重量减轻,但同时也使活塞加速度和连杆摆角有所增大,相应地使往复运动质量的惯性力和活塞侧推力有所增大。二、活塞的速度三、活塞的加速度左图所示是近似式计算的活塞位移、速度和加速度结果。由于|cos|<1,第三个加速度极值只能在时才出现。角速度极值:第二节作用于曲柄连杆机构中的力和力矩1.2.2.1活塞组各零件的往复惯性力当活塞加速度j为正值,往复惯性力为负值,方向朝上;j为负值,往复惯性力为正值,方向朝下。因此,与气体作用力方向一致。则:
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6-THRT并联机构受力分析与仿真的中期报告这篇中期报告将介绍对6-THRT并联机构的受力分析和仿真结果。1.机构结构6-THRT并联机构由6个串联的THRT机构构成,每个THRT机构包括一个固定基座、一个运动平台、和三个串联的转动-水平-转动(THR)柱。2.受力分析对于6-THRT并联机构的受力分析,考虑到THRT机构是被串联的,我们可以沿着串联的方向对其进行分段分析。首先,考虑单独的THRT机构。针对一个THRT机构,运动平台的受力分析可以通过对每个THR柱的受力分析来获得。每个THR柱可以看作一个