EVDO网络的反向链路负荷控制算法.docx
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EVDO网络的反向链路负荷控制算法.docx
EVDO网络的反向链路负荷控制算法引言DO系统的反向链路与前向链路不同,不存在调度器,反向以码分为主,用长码掩码区分不同的用户。从这一点上来说,DO的反向链路与1X系统相似,是一个反向干扰受限的系统。在EVDORel.0版本中,AN根据扇区负荷的变化情况,通过各个扇区RA子信道下发RAB比特通知AT此扇区的负载情况,AT通过RAB比特提供的信息根据转移概率矩阵对自己的传送速率进行调整。这种速率控制机制,升速或降速需要多次倍速转换,传输突发数据流易造成较大的延迟,速率抬升较慢,造成反向链路可靠性差。因此,R
EVDO反向负荷容量优化总结报告.pdf
咸阳电信EVDO反向负荷优化总结报告咸阳电信EVDO反向负荷优化总结报告针对咸阳电信EVDO反向负荷过高,从7月13日到25日对咸阳电信EVDO反向负荷进行了优化,本次优化的目的是降低全网的反向ROT,提升客户感知。EVDO反向负荷是用反向ROT值来衡量,当ROT抬升到一定程度,载扇下的用户反向速率将大幅下降,反向流量需求会被压抑,所以降低反向干扰,就能提升反向容量以及用户上网感知度。通过本次优化反向ROT下降明显,用户速率流量大幅提升。1反向ROT分析1.1反向ROT概念ROT(RiseoverThem
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提升EVDO链路FE改造效率,优化网络价值随着移动网络的快速发展,运营商的技术创新越来越关注基础设施的建设和改进。其中,EVDO链路FE改造是运营商必须面对和解决的问题。为提高链路FE改造的效率和优化网络价值,以下是一些针对该问题的讨论。一、链路FE改造前的准备进行EVDO链路FE改造之前,必须做好足够的准备工作。这些工作包括收集EVDO用户的网络数据,寻找可能存在的网络瓶颈,分析网络瓶颈的根本原因,制定解决方案等。这些准备工作对于提高EVDO链路FE改造的效率和优化网络价值至关重要。二、针对性网络改善针
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EV-DO系统反向链路负载控制算法研究的中期报告尊敬的评阅专家:我正在进行的项目研究是关于EV-DO(Evolution-DataOptimized)系统反向链路负载控制算法的研究。目前,我已经完成了该项目研究的中期阶段,并准备向您提交中期报告,以便您对我的研究进行评估和反馈。研究目的:该研究旨在开发一种有效的反向链路负载控制算法,以提高EV-DO系统反向链路的利用率和性能,并减少系统拥塞和延迟。研究方法:在本项目的中期阶段,我已经完成了以下工作:1.对EV-DO系统反向链路的基本架构、传输方式和负载特点
EV-DO系统反向链路负载控制算法研究的任务书.docx
EV-DO系统反向链路负载控制算法研究的任务书任务书一、任务目的1.1任务背景EV-DO(EvolutionDataOptimized)作为一种第三代移动通信技术,由于其高速率、高质量、高吞吐量等特点,受到越来越多用户的青睐。EV-DO系统包含正向链路和反向链路两种信道。其中,正向链路负责从基站到用户设备的数据传输,反向链路则负责从用户设备到基站的数据传输。在EV-DO系统中,反向链路负载控制算法是一个重要的问题,对其进行研究可以提升EV-DO系统的性能和可靠性。目前,反向链路负载控制算法已经得到了广泛的