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高清电视转播车视频系统和视频控制系统的
设计构想
这几年随着高、标清电视同播在全国的逐步推广，高清电视进入百姓家庭已渐成现实。2010年福州广电集团决定引进一辆10+2讯道高清电视转播车，由此拉开了福州广电高清电视事业建设的序幕。技术中心作为高清车项目技术总负责，与索尼公司一道，对高清电视转播车各系统的设计和项目建设进行全方位合作。本文仅对高清车视频系统及视频控制系统的设计提出初步构想和要求。
一．设计背景
从全国高清转播车发展轨迹来看，首先以2008年北京奥运为发展契机，全国包括福建省台在内等各大省级台建造了多辆高清转播车。这些转播车针对奥运设计，有其自身各自特点。高清转播车通过奥运洗礼，结合中国国情，有许多优点，也有一些需要注意改进的地方。福州台在2010年准备建造高清转播车，应该说在时间点上属于后奥运时候。而在高清车的设计上应充分借鉴已建高清车的经验。总结目前高清车在解决灵活性和安全性等核心问题上有以下设计要点要注意：系统应具备高度灵活性，调度灵活可变；系统应具备扩展能力；系统应具备高安全性和可操作性；制作环境舒适合理，注重人机工程设计；工位可扩展；
以上要点立足于随需而变的要求。在设计上不单只考虑福州台使用这个车，也要考虑外单位和常规活动以外的大型活动的需求。
二．系统设计总体思路
1.系统设计总体需求
本系统制作核心为纯高清设备，为满足现有标清电视工作环境，通过下变换器获得高质量的标清PGM信号。转播车主要完成福州广电集团各种大型重要节目的高清直（录）播任务，同时可适应现在标清环境下的直（录）播要求。
2.系统总体结构描述
本系统设计为纯高清内核，采用下变换满足标清制作的需要，可实现高/标清电视节目的同步播出。以主高清切换台面板为主节目制作核心，卫星切换台面板作第二套节目制作设备，以矩阵的应急母线作为应急通道。采用双2选1切换开关进行主备切换。另外，基于多码流矩阵进行总信号调度，用于应急、录像、慢动作、监看、车外板等信号调配、切换和转换。在矩阵中环接上/下交叉变换器、嵌入/解嵌器等，以供信号随时灵活调用。
本系统将采用索尼S-BUS网络控制技术实现整个系统的强大控制功能。通过S-BUS网络结构将摄像机、矩阵、切换台、应急开关、视音频矩阵等设备形成一个整体，来实现多个设备之间的联动，以及异常复杂的TALLY源名跟随，以及其它系统的平滑嵌入等功能，以满足制作系统信源分配、调度灵活性的要求，以轻松应对各种节目形态。
3.系统信号格式
系统主信号格式为1080/50i，16：9高清格式信号。
系统支持其它高清格式信号，这个功能可由交叉变换器实现。
系统支持各种标清和模拟信号，以兼容现阶段的技术要求；系统输出信号采取下变换器和数模转换的方式来形成与标清环境的下兼容。
三．视频系统设计具体要求
1.信号应急要求
在节目传输通道上的基本设计思想是采用双2选1主、备双通道镜像的方式，二者输出信号具有相同的级别。其中双2选1切换开关使用切换台PGM输出信号与矩阵应急信号作为信号来源进行切换。切换开关要求信号输出支持高标清、模拟与音频嵌入功能。以下为应急设计思路图：

2.信号输入输出要求
（1）外来视频信号输入接口
高标清外来信号4路（带帧同步、可解嵌音频信号）；多格式交叉变换器4路（具有上下变换、帧同步、A/D、嵌入、解嵌、音频延时校正等多种功能）；VGA/DVI2路。
（2）播出通道输出接口
对外输出信号必须包括每级M/E的Clean信号下变换后的高标清输出，和矩阵后专门的加解嵌输出。
（3）矩阵和应急输出要求
矩阵后级必须提供不少于6路的高标清含下变换输出，其中2路设计为提供其他重要播出或者监看信号的输出，高清标清输出须带帧同步功能。
（4）后接口监视器监测要求
后接口板有1台A、B路数字监视器，A路接矩阵的1条输出母线，由矩阵控制面板来选择输出的信号源，B路的高/标清SDI输入接在后接口板上，用来检查进出转播车各种信号的质量。
（5）辅助信号要求
安装有线电视信号接口，电视信号解调器天线接口，GPS钟天线接口，VGA接口，电话接口，对讲基站天线接口，无线腰包天线接口和光纤接口等，并布置相应的信号连线。
（6）TALLY与级联要求
整车要求采用网络监控系统，实现整车设备实时状态监控（电源状态、风扇状态、温度高低、信号有无等）。Tally显示既要有静态显示，也要有动态显示（UMD动态源名跟随）。切换台、辅助切换台、矩阵切换都要有两种（静态、动态）Tally指示，Tally显示不少于三种状态（红色、绿色、黄色）。
该车要能够实现PGM级或部分讯道级联，以级联方式扩展系统的摄像机通道，系统之间的Tally信号能够显示和跟随。
3.监看要求
（1）技术区技术总监位配置一台17英寸广播级高清晰度彩色LCD主控监视器作为技术总监信号监看，一