实验五--汽车噪声测定模板.ppt

理论基础
车辆噪声的源头：
发动机噪声(车内）
排气噪声
冷却风扇噪声
传动系机械噪声
制动噪声
轮胎噪声
车身及货物振动噪声
喇叭声
倒车报警声
国家标准《机动车运行安全技术条件》规定：
1)车外最大允许噪声级

2)车内最大允许噪声级
客车车内最大噪声级不大于82dB(A)
3)喇叭允许噪声级
城市用机动车喇叭噪声级在距车前2m、离地面高1.2m处应90~115dB(A)
4)汽车驾驶员耳旁噪声声级
汽车驾驶员耳旁噪声声级，在车辆处于静止状态且变速器置于空挡，发动机处于额定转速状态时应<=90dB（A）

实验部分汽车噪声测定一、实验内容
1．按照GB1496-79《机动车辆噪声测量方法》测量实验车的加速、匀速和车内噪声值，并按GB1495-79《机动车辆允许噪声》给予判别。
2．按照GB7258-87《机动车安全运行技术条件》的规定，测量实验车喇叭声级值。
3．测定实验车的固定声源，如怠速噪声、排气噪声等。
二、实验目的要求
了解声级计的工作、结构特点及使用方法；熟悉国家有关标准，初步掌握汽车噪声的测试技术。
三、仪器设备
1．声级计2台
2．发动机转速表1台
3．实验车（汽油发动机）1辆
四、准备工作（以ND2型声级计为例）
1．声级计的安装和校准
1）安装
按电池盒极性图示装入3节1号电池；旋转长六边形开关，置于“电池检查”位置，观察指示灯应发亮，dB表指针应指示在红线范围内。将开关置于“快”或“慢”位置，指针应回到-∞标记处；关闭电源，将电容传声器安装在声级计的头部。
2）校准
将计数网络开关置于“线性”位置，将输出衰减器旋钮旋到底，然后旋转输入衰减器旋钮，按活塞发声器标准声压值选相应dB值对准面板上的红线；将发声器套装于传声器上，开启发声器，用起子调节标记电位器，使dB表指针指示相应刻度；关闭电源，取下发声器。
3）就位
将声级计装于三角架上，按测点要求置于场地上。调节支撑，使传声器高度为1.2m，加装防风罩。
2．实验车辆
空载，整车达正常温度，将发动机转速表装卡牢固（指本车无发动机转速表）。
3．测量场地及测点布置
实验车通过噪声测量场地：
2）车内噪声测点：驾驶员耳旁（高1.1m），中排乘客耳旁(高1.0m)，后排乘客耳旁(高1.05m)
3）喇叭噪声测点：按GB7258-87中第5.5.1.(b)条要求，距车前2m，高1.2m。
4）排气噪声测点：布置在与排气口气流轴向成45度方向上距离0.5m处，传声器指向排气口，测点据地面高度>1.5m五、实验步骤
1．车外噪声的测量
1）测量噪声：选用“A”计权网络，“快”档，旋动输出衰减器旋钮，选择适当量程，记录指示值。
2）根据实验车类型，预置声级dB量程。
3）驾驶人员按加速及匀速行驶操作要求，分别往返行驶各进行1-2次，测量记录dB表最大指示值。
2．车内噪声的测量
1）停车、熄火、关闭门窗，测量噪声。
2）按GB1496中第24～26条布置声级计。
3）实验车用常用档位，以60km/h以上不同车速匀速行驶。
4）声级计量“慢”档，分别以A、C计数网络，读取dB表最大指示值。
3．喇叭噪声的测量
1）停车，驻车制动。
2）布置声级计，传声器距车前2m，离地面高1.2m处。
3）选取声级计量程。按喇叭，读取最大指示值。
4．排气噪声的测量
1）发动机转至正常热状态后熄火，测量噪声。
2）按规定位置布置测点。
3）起动发动机，加速至2/3额定转速，读取dB表最大指示值。
六、注意事项
1．装入电池时应注意极性，切勿接反。
2．装卸传声器时，应将电源关闭，轻轻旋入；严禁随意打开传声器保护栅或触动膜片。
3．旋动各部旋钮时，应注意量程范围及规定位置。不可用力过猛，防
止旋钮错位。
4．安置三角架时，应将撑杆可靠锁止，摆放平稳。
5．学生不得随意进入实验车，严禁发动或驾驶实验车。测量车外噪声
时，要注意现场的师生及过往行人、车辆的安全，防止发生事故。
七、结果整理与分析
1．各项测试中的噪声，应比所测实验车噪声至少低10dB（并保证
测量时不被偶然的其它声源所干扰）；车外噪声同侧两次测量结果之
差，不应大于2dB。
2．作加速行驶车外噪声测量时，取每侧两次声级的平均值中最大值。
与GB1495中所规定的允许值对比以判定实验车的加速噪声是否符合标
准要求。

八、汽车噪声测定实验报告

实验日期：实验地点：
车型：发动机型号：
前进档数：仪器设备：
风速：m/s测定地点：
路面状况：噪声：dB(A)
实验指导：________
1．实验记录
1）车外噪声实验记录：
2）车内噪声实验记录：
3）其它噪声实验记录：
2．实验结果分析：