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电动车充电器正确的充电方式
一、电动车充电器的结构：
电动自行车充电器主要由整流滤波、高压开关、电压变换、恒流、恒压和充电控制等几个部分电路组成。
充电器内的主要元器件有脉宽调制专用集成电路、电压比较放大器、开关管、整流二极管、驱动三极管、电阻、电容及变压器等。现代脉冲智能充电器还以高频开关电源技术为基础，嵌入先进的智能控制数字电路，采用智能检测和控制技术来调节充电器的脉冲输出比例，实现的脉冲输出比例，实现可控去极化功能。充电器在充电过程中采用了自适应技术，能实时地检测蓄电器的充电情况，自动调整充电器的充电模式，实现最佳模式控制，且具有完整的保护功能，最大限度地保证了充电器工作的稳定性和可靠性。
因此，充电器的电路组成正由传统的分立元件，向集成化、数字化、智能化过渡，结构越来越紧凑，体积越变越小，重量越来越轻，工作越来越精确可靠。

二、电动车充电要注意以下几点：
1．电池不可以用空才充,如用空后再充,电池的容量会下降2%.
2．如方便,可在用到70%时再充,随用随充并不可取.
3:充电就一定要充足,在变灯后续充2小时为宜.但续充绝不要超过12小时.
4:平时充电可根据用电量来看充电实际耗时,如以后充电时,用同样的电超出平时充电时间过长,要及时断电,送检电池和充电器,防止电池被充鼓.
5:如果长期不用,最好20天左右充足一次,切不可低电压存放.
6:不要随意用别人的充电器来充电,如电压和接口的正负极不一至,会对电池造成伤害电动车电池。
电动车充电器的使用方式、质量好坏对电动车电池的影响非常大，电动车用蓄电池是被充坏的，而不是用坏的，可见充电器和蓄电池匹配以及把握好充电时间的重要性。