预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共50页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

流溪河特大桥跨南贤路(40+56+40)m连续梁0#块及挂篮施工专项方案 编制说明 编制依据 (1)工程施工招标文件及补遗书; (2)招标设计文件、施工图纸及图纸审核设计院答疑; (3)现行客专线施工指南、规范、验收及设计技术标准; (4)跨南贤路连续梁工程所在地环境、气候、交通、地质情况。 (5)我公司的施工实力和类似工程施工经验。 编制原则 (1)科学合理的安排工期,满足业主的工期调整要求,确保安全施工; (2)选择适合本工程的机械设备,满足工程需要; (3)根据工程特点、应用网络技术,针对关键线路中的关键工序,细化施工工艺,实施多工序平行或流水作业; (4)科学安排施工,合理布置施工场地,少占耕地,文明施工,保护施工周围环境。 编制范围 流溪河特大桥139~142#墩跨南贤路连续梁,施工里程DK2183+853.94~DK2183+991.4。根据施工图编制该桥连续梁的施工方案。 工程概况及特点 地理位置 本桥位于广州市白云区江高镇小塘村,上跨南贤路。本桥所处位置交通便利,107国道和广清高速公路经地方经济开发区道路均可直接到达施工工地。 设计技术标准 ⑴线路:客运专线、双线; ⑵设计荷载:ZK标准活载; ⑶设计速度目标值:350km/h; ⑷正线数目:双线; ⑸正线线间距:5.0m; ⑹设计使用年限:100年; (7)连续梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。 工程地质 本桥位于珠江三角洲冲洪积相沉积平原,地形平坦,地貌简单,地表为第四系人工填土层和耕植土层,流塑或软塑状,厚度及埋深变化较大,其下分布粘土、粗砂、黏土、灰岩。 桥址区气象、水纹 桥址区为亚热带海洋性气候。每年5~8月为雨季,年平均降雨量1775mm,最大年降雨量2235.6mm。年平均气温21.9oC,最低气温13.6oC,最高平均气温33.6oC。5~7月多集中发生强热带风暴和台风,以7~9月为甚,风力6~9级,最大可达12级。 地下水位随季节变化,水位埋深较浅。 主要工程数量 主要工程数量见表2.5-1 主要工程数量表表2.5-1 施工部位材料名称材料规格单位数量备注连续梁梁体混凝土C50m31855钢绞线7-7φ5t7.94415-7φ5t51.98218-7φ5t16.7084-7φ5t18.69粗钢筋Φ25精扎螺纹钢筋t10.68普通钢筋Q235t11.626Φ12t74.28Φ16t149.92Φ20t68.116Φ25t11.34金属波纹管φ70(内)m974.528φ90(内)m3339.956φ100(内)m907.39270×19m4032.6铁皮管φ35(内)m2606.58总体施工方案及工期安排 总体施工方案概述 本桥连续梁1联3跨。上部结构采用悬灌法施工,采用两套菱形挂篮对称施工。0#块与临时支墩通过预埋钢筋连接。并用硫磺砂浆做为临时支座,拆除临时支墩时,通电熔化硫磺砂浆,然后割断预埋钢筋即可拆除。 0#块利用临时支墩做为支架,8#块为边跨支架上现浇施工,1#~6#块采用挂篮施工,7#块为合拢段,采用临时刚性连接构造。 施工工期安排 2007年1月1日~2007年5月25日完成139#~142#墩下部结构施工; 2007年5月26日~2007年12月26日完成139#~142#墩连续梁施工; 边跨现浇段与悬臂灌筑段平时施工,不占用总工期时间。连续梁工序时间表见表3.5-1 连续梁工序时间表表3.5-1 项目工序持续时间(天)备注0# 块型钢、临时支墩搭设20堆载预压9底模标高调整1支立侧模2底板、腹板钢筋5内模拼装3顶板钢筋2灌注混凝土1混凝土等强度7预应力筋张拉4预应力筋管道注浆2拆除侧模、底模及托架10小计66悬 臂 灌 注 段挂篮预压5仅需要预压一次挂篮移动2模板调整1绑扎钢筋2灌注混凝土1等混凝土强度5预应力筋张拉1预应力管道注浆1小计18边 跨 现 浇 段地基处理10膺架搭设14堆载预压9含底模安装底模标高调整2钢筋绑扎10含内模安装灌注混凝土1混凝土等强度7预应力筋张拉2预应力筋管道注浆1小计56边 跨 合 拢 段临时刚性连接及配重5底模安装1立侧模1钢筋绑扎1含内模安装灌注混凝土1混凝土等强度5预应力筋张拉2预应力筋管道注浆1拆除侧模、底模1小计18 5中 跨 合 拢 段临时刚性支撑及配重5吊架安装1立侧模1钢筋绑扎1灌注混凝土1混凝土等强度5预应力筋张拉3预应力筋管道注浆1拆除侧模、底模及吊架1小计19主要项目专项施工方案、方法 连续梁0#块施工方案 支座安装及临时支撑 支座安装 支座采用客运专线铁路桥梁盆式橡胶支座。支座安装前,将支座预埋螺栓埋入墩身内,具体方法是:在墩身混凝土浇筑至墩身顶以下螺栓埋入深度位置时,预留螺栓孔洞。墩身混凝土浇筑完成后,精确放出支座中心线及标高,将预留孔洞