带式运输机传动装置.docx

设计题目：带式运输机传动装置

目录
目录……………………………………………………………1
一、传动方案拟定……………………………………………2
二、电动机的选择……………………………………………3
三、计算总传动比及分配各级的传动比……………………4
四、运动参数及动力参数计算………………………………6
五、传动零件的设计计算……………………………………8
六、轴的设计计算……………………………………………15
七、滚动轴承的选择及校核计算……………………………24
八、键联接的选择及计算……………………………………27
九、减速器机体结构尺寸……………………………………28
十、润滑方式的确定…………………………………………29
十一、其他的有关数据………………………………………29
十二、参考资料………………………………………………29

计算过程及计算说明
一、传动方案拟定
1．设计题目名称
设计带式运输机传动装置。
2．运动简图

3．工作条件
连续单向运转，载荷平稳，空载起动，使用期8年，小批量生产，两班制工作，运输带速度允许误差为
4、原始数据
1．输送带牵引力F=1200N
2．输送带线速度V=1.70m/s
3．鼓轮直径D=270mm
5、设计工作量
⑴减速器装配图2张（草图、正图）;
⑵零件工作图2张;
⑶设计说明书一份。
二、电动机选择
1、选择电动机的类型：
按工作要求和工况条件，选用全封闭自扇冷式笼型三相异步电动机，电压为380V，Y型。
2、计算电机的容量：
——电机至工作机之间的传动装置的总效率：

从课程设计指导书表12-8可查得，式中：
－带传动效率：0.95
－球轴承传动效率：0.99
－圆柱齿轮的传动效率：0.97（8级精度一般齿轮传动）
－弹性联轴器的传动效率：0.99
—卷筒的传动效率：0.96
—带式运输机效率：0.96
已知运输带的速度v=1.70m/s：

所以：从课程设计指导书表19-1中可选额定功率为3kw的电动机。
3、确定电机转速：
卷筒的转速为：
三、计算总传动比及分配各级的传动比
按表2-1推荐的传动比合理范围，取V带传动比
按表2-2，选单级圆柱齿轮减速器传动比，则从电动机到卷轴筒的总传动比合理范围为：。
故电动机转速可选的范围为：
符合这一范围的同步转速有：1000r/min、1500r/min。
根据相同容量的两种转速，从表19-1查出两种适用的电动机型号，再将总传动比合理分配给V带和减速器，就得到两种传动比方案，如下表：
方案电动机
型号额定功率电动机转速r/min电动机质量/kg传动装置的传动比同步满载总传动比V带减速器1Y132S-631000960637.981.6652Y100L2-43150014203811.802.505总传动比：
分配传动比：取减速器的传动比，
则V带的传动比：
综合考虑电动机和传动装置的尺寸、重量、和带传动、减速器的传动比，可见第1种方案比较合适，因此选用电动机型号为Y100L2-4，查表19-3得，其主要参数如下：
型号功率（KW）转速
（r/min）堵转转矩
额定转矩最大转矩额定转矩Y100L2-4314202.22.2
满载转速KHDADEFGHLAB1420122451602860824100380205四、运动参数及动力参数计算：
将传动装置各轴由高速到低速依次定为0轴、1轴、2轴、3轴，依次为电机与轴1，轴1与轴2，轴2与轴3之间的传动效率。
各轴转速：
1轴：
2轴
卷筒轴：
2、各轴输入功率，输出功率：
输入功率：
1轴：

2轴：
卷筒轴：

输出功率：
1轴：
2轴：
卷筒轴：
3各轴输入转矩，输出转矩：
电动机的输出转矩：
1轴输入转矩：
2轴输入转矩:
卷筒轴输入转矩：
输出转矩分别为输入转矩乘以轴承效率0.99。运动和动力参数计算结果如下表：
轴名功率P（KW）转矩T（N﹒m）转速
（r/min）传动比效率输入输出输入输出电动机轴2.5016.8114202.50.951轴2.382.3640.0239.625685.00.962轴2.292.27192.51190.58113.61.00.98卷筒轴2.242.22188.31186.43113.6
五、传动零件的设计计算：
1.设计V带
（1）确定V带型号
电动机额定功率P=，转速，带传动传动比i=2.5，每天工作16小时。
由课本表13-8得：，
根据==1420r/min,由课本图13-15，选择A型V带，取。
大轮的基准直径：查课本表13-9取。
为带传动的弹性滑动。
(2)验算带速：
带速合适。
（3）确定V带基准长度和中心距：
根据：
可得应在之间，初选中心距=600mm
由课本式（13-2）得带长：

查课本表13-2