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铁路路基的组成与作用

铁路路基主要由以下部分构成：
路基本体
路基防护和加固建筑物
路基排水设备

下面分析各部分的作用：
先从第二点，路基的防护和加固建筑物分析。路基的防护措施主要有：
挡土墙——借助自身重量来阻挡滑坡，适用于小型滑坡
抗滑桩——穿过滑坡面使得滑坡体和滑坡面以下稳定土体形成整体，可以用于固定巨型滑坡
锚杆——提高滑坡面的正应力，进而提高其抗剪强度

挡土墙：在路基工程中，遇高填路堤、陡坡路堤、河岸路堤时，常采用路肩墙或路堤墙，防止路基边坡或基底滑动，收缩填土坡脚，减少土石方并少占农田；在岸边修建的挡土墙还可保护路基不受水流冲刷，保证库容或减少河床的压缩量。

挡土墙的分类：
1．根据挡土墙在路基横断面上的位置分：
根据挡土墙在路基横断面上的位置，可将挡土墙分为路肩式、路堤式和路堑式三种

2．按墙背形式分：
当墙背为一平面时，称为直线形墙背挡土墙。当墙背由一个以上平面组成时，称为折线形墙背挡土墙。
根据墙背的倾斜方向，又可将挡墙分为俯斜式、仰斜式和竖直式三类。

3、按结构形式分
按挡土墙的结构形式可分为重型结构挡土墙和轻型结构挡土墙两类。
重型结构挡土墙依靠本身自重维持稳定，由片石砌筑而成，构造简单、施工方便、易于就地取材等优点而得到普遍使用，但这种挡墙墙身断面较大，不易实现施工的机械化和工厂化。

抗滑桩：抗滑桩（frictionpile）是穿过滑坡体深入于滑床的桩柱，用以支挡滑体的滑动力，起稳定边坡的作用，适用于浅层和中厚层的滑坡，是抗滑处理的主要措施。
按抗滑桩的断面型式应用最多的是圆形和方形两种；圆形按直径大小分为：微形（a＜0.5m）、小形(0.5～1.0m)、中形(1.0～2.0m)、大形(2.0～3.0)、特大形(d＞3.0m)；
近二十年为了增加抗滑桩的抗倾覆稳定性，研究出了预应力锚索抗滑桩，使抗滑桩的抗滑性得到充分发挥。

其它两个方面的作用都必要容易知道，这里不再详说。