路基加宽施工改造工程.docx

道路改造工程土方施工方案（73公里-127公里）
1编制依据
1.1《内开姆特-麦肯那焦127道路工程施工组织设计》；
1.2《STANDARDSPECIFICATIONS》
TheStandardSpecificationsareEthiopianRoadsAuthority’sStandardSpecificationsDated1968.
2工程概况
2.1本项目起点内开姆特，终点麦肯那焦，全长127公里，路面宽10米，是埃塞俄比亚国家西部公路网的主干道。路线经过丘陵、山区、河道等地区，地形复杂，最大纵坡达10%，最大横坡达10%，沿途植被丰富、水系发达。
2.3本工程为改造工程，在原有道路基础上，对道路宽度、路线、边坡、路面结构、排水系统等进行优化。路基工程中，主要为道路单侧加宽、双侧加宽、全断面填方、全断面挖方、半填半挖、原路整形等施工内容。现有道路为渣石路面，冲刷严重，崎岖不平。
3施工准备
3.1技术准备
根据图纸及实地了解到情况，对施工人员尤其是当地雇工如测量员、实验员、工长进行技术培训与交底，使其掌握现场情况与技术技能。同时，中方人员学习当地语言与英语，便于管理及与监理工程师沟通。
根据图纸路线、填挖土方量，每10公里确定每段便道、借土场、弃土场。每10米一个断面，一个断面3个点，实测原始地面高程，根据实测高程，与设计路面高程对比，确定不同标高处处理方法：填方、挖方、原路整形施工。根据规范要求对借土场取样，尤其是改良层土质要求较高，塑性指数在10以内。
填方路段或单（双）侧加宽路段，提前对原地面进行土体取样，得到原地面最大干密度、最佳含水量、腐殖土含量等土体技术指标，便于确定是否需要换填或填土时原地面处理是否合格。
挖方路段，也需要提前对挖除深度内土体进行取样，实验得到土体各种技术指标，确定挖方土体可以利用的部位，是素土回填还是用于改良层施工。
3.2、机具准备

设备名称型号数量产地挖掘机大宇3003韩国铲车DZ501中国推土机山推503中国平地机Py1802中国压路机18吨3中国自卸车三菱15日本皮卡江淮皮卡2中国加油车东风1中国全站仪台1中国水准仪DS33中国核子密度仪MC-4C1美国塔尺5m5中国对讲机套6中国钢卷尺50m6中国小盒尺5m5中国细线绳斤3中国大锤10磅3中国手锤5磅3中国铁锹把20中国3.3、材料准备
材料名称单位数量白灰袋50红漆桶2木桩个1000渣石车2003.4、劳动力准备
工种数量工种数量实验员2机械操作手12测量员6修理工4自卸车司机30夜间警卫6水车司机3便道信号工4皮卡司机3壮工40工长33.4施工安排
3.4.1工期计划
根据当地气候特点，每年10月至次年5月为旱季，计划用8个月的时间完成73公里至127公里中73-107及116-126共44公里土方量（其中107至116位于根比市里，未完成拆迁工作），具体如下：
时间清表便道挖方素土填方改良层2006年10月73+500-80+50074+000-81+50073+500-75+50073+500-74+5002006年11月80+500-82+50081+500-85+00075+500-82+00074+500-77+0002006年12月82+500-88+00085+000-86+00082+000-84+00077+000-81+0002007年1月88+000-94+00086+000-90+00084+000-92+00081+000-87+0002007年2月94+000-102+0090+000-98+00092+000-102+0087+000-92+0002007年3月102+00-107+00便道位置
NM127公路施工便道一览表序号桩号段落位置备注1k73+000~k75+450右侧2k75+450~k75+900左侧3k75+900~k76+200原路4k76+200~k76+475右侧5k76+475~k77+500左侧6k76+500~k77+600原路7k76+600~k77+800左侧8k77+800~k79+000原路9k79+000~k79+200右侧10k79+200~k81+450原路11k81+450~k81+800右侧12k81+800~k84+000左侧13k84+000~k84+600右侧14k84+600~k84+850左侧15k84+850~k84+900原路16k84+900~k85+175右侧17k85+175~k86+200原路18k86+200~k86+250左侧19k86+250~k86+600原路20k86+600~k87+750左侧现有便道21k87+750~k88+125右侧100米接现有便道22k88+125~k88+400原路23k88+4