电控燃油喷射系统的诊断与维修毕业论文.docx

目录
TOC\o"1-3"\h\uHYPERLINK\l_Toc18882摘要 PAGEREF_Toc188821
HYPERLINK\l_Toc22548引言 PAGEREF_Toc225482
HYPERLINK\l_Toc2764第一章电子燃油喷射系统的组成和工作原理 PAGEREF_Toc27643
HYPERLINK\l_Toc131941.1空气供给系统的组成和工作原理 PAGEREF_Toc131943
HYPERLINK\l_Toc104461.2燃油供给系统的组成和工作原理 PAGEREF_Toc104465
HYPERLINK\l_Toc92141.3电控系统的组成和工作原理 PAGEREF_Toc92146
HYPERLINK\l_Toc25894第二章电子燃油喷射系统的典型故障分析 PAGEREF_Toc258947
HYPERLINK\l_Toc323712.1发动机不能启动 PAGEREF_Toc323717
HYPERLINK\l_Toc321052.2发动机启动困难 PAGEREF_Toc321058
HYPERLINK\l_Toc154592.3电喷发动机熄火故障浅析 PAGEREF_Toc154598
HYPERLINK\l_Toc13971第三章电子燃油喷射系统故障诊断 PAGEREF_Toc1397111
HYPERLINK\l_Toc88543.1电子燃油喷射系统故障诊断注意事项 PAGEREF_Toc885411
HYPERLINK\l_Toc38483.2电子燃油喷射系统基本诊断方法 PAGEREF_Toc384811
HYPERLINK\l_Toc142613.3电子燃油喷射系统的常见故障部位 PAGEREF_Toc1426111
HYPERLINK\l_Toc136483.4电子燃油喷射系统故障诊断程序 PAGEREF_Toc1364812
HYPERLINK\l_Toc20618第四章维修实例 PAGEREF_Toc2061815
HYPERLINK\l_Toc45894.1发动机冷机怠速不稳 PAGEREF_Toc458915
HYPERLINK\l_Toc263684.2发动机启动后自动熄火 PAGEREF_Toc2636815
HYPERLINK\l_Toc257984.3发动机加速不良 PAGEREF_Toc2579815
HYPERLINK\l_Toc23137总结 PAGEREF_Toc2313717
HYPERLINK\l_Toc15096致谢 PAGEREF_Toc1509618
HYPERLINK\l_Toc27247参考文献 PAGEREF_Toc2724719

摘要

从60年代后期开始，随着半导体技术的发展，尤其是微型计算机的出现，为电子燃油喷射系统的产生提供了技术支持，使汽车发动机进入一个电子控制的新时代。
电子燃油喷射系统（Electronicfuelinjection简称EFI）是用电控单元（ECU）控制燃油喷射代替传统化油器的系统。
本课题主要研究电子燃油喷射系统的组成和工作原理；研究电子燃油喷射系统的故障分析；电子燃油喷射系统故障诊断；电子燃油喷射系统常见故障的典型案例及其维修方法。
通过上网查阅相关资料，翻阅有关书籍，与同学探讨等方法更加深入的分析电子燃油喷射系统的各项技术，从而使自己对该系统的运用更加娴熟，提高自身的专业水平，为今后的实践工作打下坚实的理论基础。

[关键词]电子燃油喷射诊断维修

引言

传统的化油器不能满足现代汽车对发动机高经济性、低污染的要求。人们开始研究怎样同时解决汽车排气净化和节油的两大问题。
从60年代初开始，人们首先对点火系统进行改造，采用无触点电子点火装置。它克服了传统的触点式点火装置的缺陷，提高了点火能量，在节油和排气净化方面都有较大改善。但是，由于分电器中的运动部件会产生磨损，一旦驱动部件松旷就会影响点火正时，失去无触点电子点火的优点。而且由于仍采用机械式点火提前装置，不能实现点火特性的多维调节。
当今汽车不断向智能化、自动化方向发展，电子燃油喷射系统的出现结束了化油器时代，它就像人的神经网络一样，在发动机电控系统中起着至关重要的作用。
由于现代汽车微机控制装置是一项复杂的机电一体化综合控制系统，在对其进行维修前，首先应系统全面的掌握整个系统的结构、原理和电气线路。各种电子控制系统的使用及其不