汽轮机TSI及_ETS安装调试.docx

TSI及ETS安装调试系统

TOC\o"1-3"\h\zHYPERLINK\l"_Toc29693825"概述PAGEREF_Toc29693825\h1
HYPERLINK\l"_Toc29693826"第一章TSI介绍PAGEREF_Toc29693826\h2
HYPERLINK\l"_Toc29693827"第二章ETS介绍PAGEREF_Toc29693827\h20
HYPERLINK\l"_Toc29693828"第三章盘车控制装置介绍PAGEREF_Toc29693828\h23
HYPERLINK\l"_Toc29693829"第四章TSI现场安装及调试PAGEREF_Toc29693829\h27
HYPERLINK\l"_Toc29693830"第五章ETS现场安装及调试PAGEREF_Toc29693830\h31
HYPERLINK\l"_Toc29693831"第六章传感器现场安装注意事项PAGEREF_Toc29693831\h32

概述
汽轮机安全监视及保护系统主要包括监视保护系统（TSI）、危急遮断系统（ETS）装置、自动盘车操作装置。为了让电厂热工人员更深入的了解各装置的具体情况，首先必须知道我公司安全监视保护部分各图纸构成情况，以便于同设计院的图纸进行比对。下面列出各图纸的名称供参考。
汽轮机安全监视装置
汽轮机危急遮断跳闸装置
自动盘车操作装置
汽轮机电气监视保护系统图
汽轮机电气监视保护系统图（轴系）
汽轮机电气监视保护系统图（油压真空）
汽轮机电气监视保护系统图（温度）
汽轮机电气监视保护系统图（辅机）
汽轮机电气监视保护系统图（ETS）
用户电器接口图
在以上列出的装置图纸中，已对机柜的数量、外形尺寸和安装尺寸、输入/输出端子排情况、详细的配置要求等都进行注明；在电气监视系统图中列出了主机、辅机、自控等专业的电气控制具体要求、逻辑关系和信号去向；在用户电器接口图中列出了就地各接线盒的位置及电气监视各系统中相关设备的接口参数、接线方式。而设计院是根据以上所列各图进行相应图纸的转化。
对TSI装置、ETS装置及自动盘车控制柜，在我公司安装接线完毕后要进行严格地通电测试及功能检测，并把具体的数据填入相应的出厂证明书中，经质检合格后才能发往现场。现场安装时可根据我公司出厂证明书对板件、传感器编号进行核对，并根据编号和参数进行对应安装。

第一章TSI介绍
TSI的使用目的
由于随着科学技术的不断发展，电能需求的日益增加，单机容量的不断扩大等原因，大型发电机组要求有更高的可靠性和自动化水平，否则它的事故将给电网造成巨大的损失，因此，在大型机组中，监测和保护系统（TSI和ETS）是非常重要的。它不仅可以提高劳动生产率和电能质量，还能降低发电成本，改善劳动条件，并为大型机组的安全、经济运行提供了可靠的保证。TSI系统能连续地监测汽轮机的各种重要参数，例如：可对转速、超速保护、偏心、轴振、盖（瓦）振、轴位移、胀差、热膨胀等参数进行监测，帮助运行人员判明机器故障，使得这些故障在引起严重损坏前能及时遮断汽轮发电机组，保证机组安全。另外TSI监测信息提供了动平衡和在线诊断数据，维修人员可通过诊断数据的帮助，分析可能的机器故障，帮助提出机器预测维修方案，预测维修信息能推测出旋转机械的维修需要，使机器维修更有计划性，减少维修时间，其结果是减少了维修费用，提高了汽轮机组的可用率。

TSI的主要原理及功能
因为TSI系统主要由传感器及智能板件组成。首先应该知道传感器是将机械振动量、位移、转速转换为电量的机电转换装置。根据传感器的性能和测试对象的要求，利用电涡流传感器，对汽轮机组（纯电调）的转速、偏心、轴位移、轴振动、胀差进行测量，如BN公司的8mm、11mm、25mm、50mm传感器，epro公司的PR6423、PR6424、PR6426传感器；利用速度传感器对盖振进行测量，如BN公司9200传感器，epro公司PR9268传感器；利用线性可变差动变压器（LVDT）对热膨胀进行测量，如国产TD-2传感器，epro公司PR9350传感器。另外，还可利用差动式磁感应传感器来测量机组的转速，如epro公司的PR9376传感器。
电涡流传感器
电涡流传感器是通过传感器端部线圈与被测物体（导电体）间的间隙变化来测物体的振动相对位移量和静位移的，它与被测物之间没有直接的机械接触，具有很宽的使用频率范围（从0～10Hz）。电涡流传感器的变换原理简要介绍如下：在传感器的端部有一线圈，线圈通以频率较高（一般为1MHz～2MHz）的交变电压（见图1-1），当线圈平面靠近某一导体面时，由于线圈磁通链穿过导体，使导体的表面层感